それは、スペインのサッカーのベレテージへの昇進とほぼ連携しました。しかし レーシングサンタンダー、国の偉大な伝統的なクラブの1つと1929年 スペインのプリメラdivisiónの創設メンバー、CDMirandésに対するプロモーションラウンドの準決勝で失敗しました。最初のレッグで3：3の後、2番目のレッグで1：4の敗北をもたらしました。
しかし、大きな失望はスペイン北部のビスカヤ湾で止まらなかった。クラブのファンが近年苦しめなければならなかった多くの苦い瞬間があったため、これは匹敵しません。
レーシングサンタンダーは1500万ユーロを増やしました
それはすべて、最近の過去にレースが最初の深刻な危機に陥ったときに2011年に始まりました。翌年の降格の前でさえ、クラブは1500万ユーロを超える高い負債を蓄積していました – 管理ミス、過剰なプレーヤーの給与、不注意な移転によって引き起こされました。
クラブがセグンダディビシオンに上陸したとき、望ましくない発展の全範囲が目に見えるようになりました。収入は崩れ、スポンサーは撤退した。ネガティブスパイラルはすでに本格的でした – また、クラブはこの新しい現実にまったく準備ができていなかったためです。
破産手続き！レーシングディープフォール
2011年初頭、インドのビジネスマンであるAhsan Ali Syedは、クラブの株式の約80％を引き継ぎ、改修を約束しました。最初は彼はオープン給与を支払いましたが、すぐにそれ以上の支払いはなかったため、財政状況は悪化しました。同じ年に、レースは13年以上にわたって引きずられるはずの破産手続きを申請しました。
一方、スポーツの衰退は続きました。2012/13シーズン、レースは第3師団にさらに追いやられました。
状況は2017年にのみ変化しました。AlfredoPérezFernándezの下での地域PITMAグループは、主要な投資家として上昇し、2018年に約310万ユーロの税金債務を支払いました。
2019年、SegundaDivisiónへの昇進はなんとかトラブルに戻りましたが、今回は自分のせいではありませんでした。コロナのパンデミックは、摂取量と第3師団への大規模な喪失をもたらしました。
2021/22シーズンでは、レーシングはサンタンダー市と一緒に実施された450万ユーロ相当のスタジアム近代化プロジェクトを伴って、なんとか戻ってきました。経済状況はゆっくりと改善しました。
セリアが引き継ぐ – レースブルーム
2023年、アルゼンチンの起業家セバスチャン・セリアと元大統領のマノロ・ヒグエラがクラブのリーダーシップを引き継ぎました。 Ceriaは約3,000万ユーロを投資し、通信社に話しました efe クラブが7位で終わった2023/2024年の彼の最初のシーズンの後：「私はここにいて、レースを持続可能にし、ファンに情熱を返すためにここにいます。」
彼はまた、協会の将来を確保するための新しいトレーニング施設の建設を発表しました。セリアはファンのサポートを称賛しました。「ファンは非常に近く、チームと私たちを支援することで信じられないほどの方法で反応しました。
カンタブリアの地域政府は、特に青少年昇進や社会プロジェクトにおいて、財政的にレースを支援し続けています。クラブはまた、Argentine Club Racing Club de Avellanedaを含む国際的なパートナーシップを構築し、より良いスカウトの才能を持っています。
リーガの上昇は逃したばかりです
レース2023/24はスポーツの面でカムバックを祝い、1年後、クラブは数年ぶりに最初のスペインリーグのプロモーションプレーオフに到達しました。
上昇がわずかに逃したにもかかわらず、売上は34％増加しました。計画されたスポンサーシップ契約は、財務基準をさらに強化するはずです。
長い破産手続きは、数週間前に正式に終了しました。レーシングサンタンダーは、それ以来、借金がなく、完全に行動の能力を持っています。
クラブは、スペインのエリートクラスに戻ったときに完全な力で協力し続けています。ミランデスの終わりは、このミッションで彼をもっとやる気にさせるだけです。
#クラッシュからカムバックまで