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NZの大きなセンターに駐車するために多額の支払いをしていますか？

あなたは駐車場に多すぎるかもしれない、と新しい研究は示唆している。レイ・ホワイト・グループの研究責任者であるヴァネッサ・レーダーは、オーストラリアで同様の研究を行った後、ニュージーランドの駐車場の価格がどのように比較されたかを見ることに触発されたと語った。彼女は、ニュージーランド人が駐車場に支払うものが都市内であっても劇的に異なる可能性があることを発見しました。彼女は、平均して、CBDで支払われる毎日の料金はオークランドで39.53ドル、ウェリントンで37.83ドル、クライストチャーチで32.60ドルであったと言いました。しかし、オークランド人は12ドルから80ドル、ウェリントンが15ドルから50ドル、クライストチャーチは10ドルから98ドルを支払うことができます。彼女は、都市内の範囲が市場が「非常に断片化された」ものであり、場所、品質、利便性が価格に大きな違いをもたらすことを示唆したと述べた。オーストラリアでは、都市間の違いは内側よりもはるかに顕著であったと彼女は言った。「人々は常にオークランドを最も高価だと考えていますが、それはそれほど高価ではありません。「それは本当に敏感です...人々が特定の場所にいたいのなら、彼らはその余分な支払いを喜んで支払います。しかし、あなたがただ通勤している人であり、あなたがいくつかのブロックを歩いて喜んでいるなら、あなたはもっと安い価格を得ることができ、あなたはまだ間違いなくCBD内にあります。」レーダーは、クライストチャーチには48.97％で最も攻撃的な「アーリーバード」割引があると述べました。彼女は、それが供給過剰またはより弱い需要の基礎を示唆したと言いました。「これは、オペレーターがキャッシュフローを維持するためにマージンよりも量を優先する他の苦労している市場で見られる戦略を反映しています。 「ウェリントンのより穏やかな43.44％のアーリーバード割引は、よりバランスのとれた供給デマンドのダイナミックを示していますが、オークランドの43.95％の割引は絶望的な健全な競争を示唆しています。」貯蓄のためにオンラインで予約してください彼女は、オンラインで予約することで、駐車場に十分な節約ができると言いました。 オペレーターは製品を改善し、アプリを介して充電施設や駐車場に簡単にアクセスできるようにしました。「数日前などを予約する必要はありません。それはすべて非常にシームレスになっています。駐車場を予約できる非常に簡単な方法がある駐車施設は、より良くなっているようです。」駐車場にアクセスまたは所有している人の中には、使用していないときに他の人に駐車場を提供するためにプラットフォームを使用していた人もいます。 「オークランドでは、私が見ることができる他の場所ではなく、多くのことが起こっているようです。」クライストチャーチは28.2％のオンライン割引、オークランド19.9％、ウェリントンが12.8％でした。彼女は、ハイブリッドワーキングへの移行が駐車場オペレーターに影響を与えたと述べた。オークランドでは、月曜日と金曜日に追加の割引がありました。 「これらが多くのオフィスでの故郷からの好ましい仕事になっていることを明確に認めている。ニュージーランドでは、駐車場が手を変えた駐車場はほとんどいませんでした。 「オークランドの駐車場のダウンタウンにある傑出したトランザクションは、2000年のスペースに対して1億2,200万ドルの販売がユニットあたり61,000ドルで販売されていますが、特に純粋な駐車投資ではなく、複合用途の目的での再開発が含まれます。」ウェリントンでの小規模なトランザクション（ユニットあたり56,610ドルの24トリーストリート）は、市場層のさまざまな価格設定を示唆していますが、データが限られているため、結果のベンチマークが困難になります。「この取引不足は、駐車資産のユニークな性質を反映しています。駐車資産は、長期的な所有者によってしばしば厳しく保持されているか、より広い不動産ポートフォリオに統合されています。 「しかし、限られた流動性は、主要なCBD駐車場が収入を生み出す駐車施設としてよりも開発地としてより多くの価値を保持する可能性があることを認識する鋭い投資家に再配置の機会を生み出します。」rnz.co.nz #NZの大きなセンターに駐車するために多額の支払いをしていますか