ウォールストリートジャーナル エアインディア航空機の緊急電源システムがグジャラート州のアーメダバードから出発した直後にcrash落したときに使用されていたと考えている捜査官が指名されていないことを指します。
これにより、エンジンが適切に機能したかどうかについて疑問が生じます。
Berreに乗っている242人の1つのパッセージが生き残った。
Vishwash Kumar Rameshは、インドの前週でcrash落を生き延びた唯一の人でした。ここで彼はインドの首相、ナレンドラ・モディが訪問しています。
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ただの生存者
生存者のヴィシュウォッシュクマールラメシュは、飛行機が空中で停止し、航空機が出発後1分以内に住宅の家に衝突する前に緑の光を輝かせたと言いました。
航空機はボーイング787–8のドリームライナーで、242人が乗船していたため、英国のガトウィックに向かう途中でした。
出発後すぐに身長を失い始めます。
事故で合計279人が死亡しました。乗客に加えて、賑やかに滞在した多くの人が飛行機の打撃を受けました。
アーメダバードは、インド西部のグジャラート州に位置しています。市には約550万人の住民がいます。
アクティブな緊急システムは、RAMエアタービン（ラット）と呼ばれます。両方のエンジンが故障した場合、パイロットが航空機自体を制御できるようにする必要があります。
航空機には、GE航空宇宙からのエンジンがありました。
インドの民間航空当局は、エアインディアの787機に大きなセキュリティ上の問題を発見していないと述べています。
ボーイングとGEはこの事件についてコメントしていません。
空港監視カメラの新しいビデオは、滑走路を離陸した直後に管理するエアインディアの旅客機を示しています。監視ビデオは携帯電話で撮影されています。
公開された18.06.2025、at。 09.58更新18.06.2025、at。 10.22
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2025-06-18 07:58:00