英国鋼が英国と米国の貿易協定の後にトランプの関税取引を受けるという「重要な」、と組合|国際貿易

鉄の労働組合は、昨夜署名された初期の英国US協定から業界が除外された後、英国がドナルドトランプの関税からセクターを保護するための契約を急速に確保することが「絶対に重要」であると述べています。

Keir StarmerとTrumpは英国の貿易契約を承認しました カナダのG7サミットで、米国大統領は、英国が「私が彼らが好きだから」将来の関税に対して保護するだろうと言っています。

自動車産業は、セクターの関税が27.5％から10％に削減されることを安心しました。英国の航空宇宙部門は、取引後に米国から関税に直面しないでしょう。 5月に行われた最初の合意。

ただし、契約の発表には、鉄鋼の輸入に対する関税の除去は含まれていませんでした。英国の鉄鋼メーカーは依然として25％の関税に直面していますが、これは他の国にトランプ政権によって課された50％の世界的な関税よりも低いです。

英国のビジネス部門は、2人のリーダーが「合意されたコア鋼製品の0％の関税に向けて進歩を遂げる」と誓約したと述べた。。

Steel Union Communityの補佐副長官であるAlasdair McDiarmidは、Steelの取引に到達することでなされた進歩を歓迎しました。

「しかし、今では鋼の取引ができるだけ早く確保されることが絶対に重要です」と彼は言いました。 「当社の鉄鋼生産者とその米国の顧客は、通常のビジネスが再開できるようにするために、不確実性の現在の状態を終わらせる必要があります。

「重要なことに、私たちは米国へのすべての英国の鉄鋼輸出に対する完全な免除を見なければなりません。それがないと、私たちの主要な鉄鋼ビジネスの一部が取り残される可能性があり、仕事と生計に対する脅威があります。」

鉄鋼産業の情報筋は、自動車契約が鉄鋼とアルミニウムの前に広く完了すると広く予想されていたと述べた。しかし、その人は、英国の一時的な免除の条件の下で、7月9日に50％の関税がキックするリスクを回避するために、「私たちは今、鉄鋼がかなり迅速に発生する必要がある」と言いました。

大臣は、英国最大のスチールメーカーであるTata Steelが関税のないアクセスに含まれることを保証するために働いてきました 米国へ。そのボスは、その製品の一部が起源であるため、サウスウェールズで広大なポートタルボットスチールワークを運営するインドが所有するタタ鋼を除外することになっていることを恐れています。同社は毎年1億ドル（7400万ポンド）以上の商品を米国に輸出しています。

それとは別に、ブリティッシュスチールは5億ポンド以上のネットワークレールとの新しい5年間の供給契約を確保しました。その下では、ブリティッシュスチールは年間70,000〜80,000トンのレールを供給します。 McDiarmidは拡張機能を歓迎しましたが、「Network Rail契約のBritish Steelのシェアが大幅に削減されるように設定されている」という懸念を表明しました。

自動車製造業者およびトレーダー協会の最高経営責任者であるマイク・ホーズは、BBC Radio 4の今日のプログラムに、英国の自動車メーカーの新しい10％の関税率が「今後数日で」始まることを望んでいると語った。

英国と米国の貿易協定は5月上旬に交渉されていましたが、「しかし、製造業者がそれらの懲罰的関税の対象にならずに出荷を開始できるように、それが実施されるのを待っていました」と彼は言いました。

彼は、その間に「はるかに少ない」が米国に輸出されたと付け加え、一部の英国メーカーは貨物を停止したと付け加えました。イギリスの豪華な自動車メーカー、ジャガー・ランドローバーとベントレーはそうです 貨物を一時停止した人の中で。

「顧客 – 私たちには賢明な顧客がいるので、彼らは一時停止してきました。 「究極の消費者へのコストは、関税の減少のために倒れることがわかりましたが、いつわからなかったのです。」

彼は、「それは長い間交渉されており、大統領が言うように、彼は英国が好きだ」と言って、新しい関税がしばらくの間整っているという自信を表明した。彼は、英国の輸出は、「米国で作られたタイプではなく」、少量で高価値の製造品である傾向があるため、米国に対する脅威ではなかったと述べました。