イバトの観光フェアで、マラガシーとモロッコの専門家は、このセクターの経済的役割を強調しました。マダガスカルは、より多くの訪問者を引き付けるために、まだいくつかの課題を克服しなければなりません。
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| Ivatoの国際観光ショーでのマラガシーとモロッコの代表者。 |
今週、国際観光ショーは、アンタナナリボのCCI Ivatoで開催されます。このイベントは、モロッコを含むいくつかの国の俳優を集めて、マダガスカルの観光の将来について議論しました。全員が1つのポイントに同意します。このセクターは、経済全体に直接的な影響を及ぼします。
「観光客が到着するとき、それは単なる働くホテルではありません。これらはタクシー、レストラン、ガイド、職人です…それは活性化するチェーン全体です」とモロッコの国立観光局のマネージャーは言いました。モロッコは2024年に1700万人の観光客を歓迎し、112億ドルを生み出しました。 「私たちは経験を共有し、両国間のやり取りを強化するためにここにいます。»»
マダガスカルにとって、観光はすでにかなりの重みを表しています。観光大臣のヴィヴィアン・デワは、2024年に7,8000万ドルの収入で、この国が3万5千万人の観光客を受け取ったことを思い出しました。このセクターの重量はGDPの14％であり、35万人の直接的な雇用をサポートしています。目標は、2028年までに年間100万人の訪問者にリーチすることです。
Ask Moroccoを含むモロッコの機関は、ショーを利用して連絡先を確立しました。 「ここには多くの可能性があります。ビーチ、自然、文化。しかし、より多くの訪問者を引き付けるには、道路、宿泊施設、オンラインプロモーションが必要です」
野心
しかし、これらの野心は、いくつかの構造的ブレーキ、特に領土へのアクセスの難しさに反します。航空輸送のコストは、最大のブレーキの1つです。 「チケットの価格は高すぎます。税金は重いです。セイシェルやモーリシャスよりも燃料費用は最大35％高くなります。これは本当の問題です」とマダガスカル航空のマネージングディレクターであるティエリー・デ・バイユールは説明します。彼はまた、燃料供給の独占を嘆き、企業の請求を増やします。
マダガスカルは、接続性を改善するためにパートナーシップを頼りにしています。今日のエミレーツは、ドバイとマヘ経由でアンタナナリボ間で週に6便を提供し、エールフランスはパリから週に4〜5便を提供しています。しかし、これは年間100万人の観光客を歓迎することを目指している国にとっては不十分です。
多くの人にとって、このショーは出発点です。適切なツールに投資していれば、観光は経済全体を前進させることができます。 「私たちは努力を続けなければなりません。マダガスカルには利点があります。今ではアクセスできるようにする必要があります」とアミンは結論付けています。
除外
2025-06-14 02:45:00
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