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2025-06-12 16:59:00
英国の電気自動車充電の初期の先駆者の1つであるポッドポイントは、フランスのエネルギー大手EDFにわずか1,030万ポンドで買収され、2021年にロンドン証券取引所に浮かんだときの3億5,200万ポンドの評価から劇的な下落を示しました。
この契約は、通年の結果とともに発表され、EDFが1株当たり6.5pを提供し、4月に買収の利子が公開される前の会社の株価の24％のプレミアムであると見なされますが、4年未満の225p IPO価格とはかけ離れています。
すでにポッドポイントの53％の株式を所有していたEDFは、損失を制定する会社を完全に制御することになります。ポッドポイントの理事会は、EDFの申し出は、継続的な懸念として継続するビジネスの「唯一の現実的な見通し」を表していると述べました。
2024年12月31日までの年の結果では、ポッドポイントは収益が17％減少して5,290万ポンドになり、税引前損失は8450万ポンドに拡大しました。同社は、消費者の信頼性の低さ、生活費、およびEVインフラストラクチャへの継続的な課題を財政難のために非難した。
CEOのメラニー・レーンは、2024年が「残念な財務パフォーマンス」を持つ「移行期」であったことを認めましたが、英国の電化に対する「明確な軌跡」がまだあると主張しました。
ポッドポイントは、いわゆる「2021年のクラス」の1つでした。これは、パンデミックに燃料を供給したブームの間に浮かんだ技術とグリーンのエネルギー企業の波であり、インフレ、高騰、金利の高騰、投資家の食欲の低下に直面して評価がクラッシュするのを見るだけです。
2009年にエリックフェアベアンによって設立されたポッドポイントは、かつての礎石と見なされていました 英国のEVインフラストラクチャロールアウト。フェアベアンは2023年7月に辞任し、ビジネスが新鮮な戦略的方向性を求めてレーンに手綱を渡しました。
金融の逆風にもかかわらず、同社はホンダ、ブパ、テイラーウィンピー、ロードチフ、レントキルなどの主要ブランドとの新しい契約に署名し、BMWとジャガーランドローバーとの延長契約を締結しました。また、デバイスネットワークを14％拡大して258,000の充電器を拡大し、600万ポンドのコスト削減を提供しました。
EDFは、この買収は長期EV戦略と一致すると述べた。マネージングディレクターのフィリップコメアは、この取引は「安定性と運用サポートの強化」を提供し、ポッドポイントがより確実に顧客にサービスを提供するのを支援すると述べました。
「電気自動車は、消費者にお金と炭素を節約する機会を提供します」とCommaret氏は付け加えました。 「輸送、熱、産業プロセスの電化は、英国のエネルギー安全保障を強化し、消費者を揮発性の化石燃料価格から保護します。」
ポッドポイントは、過去10年間で英国のEVロールアウトをサポートする上で重要な役割を果たしてきましたが、この買収は、高い資本要件、ゆっくりと採用、および低い短期的な収益性が持続可能な成長に対する障壁のままであるEVインフラストラクチャセクターの困難な経済学を強調しています。
この販売は、英国の公共市場で進行中のmal怠感も反映しています。ポッドポイントは、2021年にロンドンに上場した100を超える企業の1つでしたが、その後、ロシアのウクライナへの侵略、エネルギーコストの急増、永続的なインフレの後、ムードは酸っぱくなりました。ロンドン証券取引所は、グローバルな投資家が慎重になるにつれて、成長企業を引き付けて維持するのに苦労しています。
Pod PointがEDFの下での私的所有権への後退は、小規模または初期段階の企業が電化輸送への資本集約的な移行を乗り切るために大規模な支援者の安定性を求めているため、EV充電スペースにおける統合の潜在的な波を示しています。
#EDFはEV充電器会社のポッドポイントをわずか1000万ポンドで購入します3億5200万ポンドのロンドンフロートから4年後