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2025-06-05 18:24:00
デトロイト – Stellantis 木曜日に、この夏からRAM 1500フルサイズのピックアップトラックに人気のV-8ヘミエンジンを復活させています。
会社は廃止されました 燃費の規制を引き締め、昨年の電気自動車とより効率的なエンジンへの全社的なプッシュの中で、5.7リットルのエンジン 外れたCEO カルロス・タバレス。
ラムCEOのティム・クニスキス、 誰が引退しなかったか 昨年末に自動車メーカーから、人気の消費者向けRAM 1500のHEMIエンジンをキャンセルするという決定は間違いだと認めました。
「誰もが間違いを犯しますが、それらをどのように処理するかはあなたを定義します。私たちがヘミを落としたときにラムがねじ込まれました。 「私たちは伝説的なV-8エンジンを取り戻すだけでなく、断定的な製品計画に火をつけ、お客様のためのパワートレインの選択の自由を拡大しています。」
この発表は、EVの採用が行われているように、今年の自動車メーカーの計画における最新の逆転をマークしました 予想よりも遅い そして、トランプ政権が元大統領の多くを解放しようとしたので ジョー・バイデン自動車産業をガスをガズリングする内燃機関から遠ざけるためのイニシアチブ。
2025年6月にStellantisの北米本部でHemi V-8エンジンを再導入するためのメディアイベント中のRam CEOのTim Kuniskis。
マイケルウェイランド / CNBC
ヘミの発表 自動車メーカーが電気トラックの計画を遅らせるので、Kuniskisの新製品ターンアラウンドプランの一部であり、18か月間に25の製品の発表が含まれていると同社は述べています。
RAMの売り上げは、価格の上昇と生産事故、および自動車メーカーがHEMIエンジンを殺した中で何年も苦労してきました。これは、1950年代以来の自動車メーカーとその前任者の定番です。
Kuniskisは、HemiがRAM 1500ピックアップトラックの販売の25％から40％を代表すると予想していると述べました。 RAMは、より大きなピックアップトラックでヘミエンジンを提供し続けています。
ラムは、ハリケーンと呼ばれる、より効率的なツインターボチャージのインライン6気筒エンジンと引き換えにヘミを中断しました。そのエンジンは引き続き提供され、HEMIはほとんどのモデルで1,200ドルのオプションです。 3.6リットルV-6エンジンは、エントリーレベルのモデルで標準です。
クニスキスは、12月に戻ったときに彼の最優先事項は、ヘミをラムトラックに戻すことだと言いました。彼は当初、18か月かかると推定されていたと述べたが、同社は特別なプロジェクトチームを通じて6か月までそれを削減することができたと彼は言った。
5.7リットルHEMI V-8は、395馬力と410フィートポンドのトルクを提供します。それを交換したハリケーンには420馬力と469フィートポンドのトルクがありますが、ハリケーンエンジンの高出力バージョンは540馬力と521フィートポンドのトルクと評価されています。
Dodge Ramディスプレイは、2025年4月16日のニューヨークインターナショナルオートショーで見られます。
ダニエル・デヴリーズ| CNBC
トラックの前世代とは異なり、新しい車両は側面に「ヘミ」を備えていません。代わりに、同社は、「抗議の象徴」と呼ばれるヘミエンジンから出てくるラムの頭を特徴とする新しいバッジを作成しました。
新しいロゴと名前は、より効率的なエンジンとEVをプッシュしようとしたため、ラムトラックを購入しないことを決定した可能性のある顧客を取り戻すための努力です。
「彼らは私たちが選択の自由を奪ったという事実を嫌っている」とクニスキスは記者会見で言った。 「私たちは、アメリカ人として、おそらくさらにトラックの買い手が、「これがあなたが得る選択だ」と言ったという事実を嫌います。」
Kuniskisは、自動車メーカーは最終的に電気またはハイブリッドのピックアップトラックを提供して、RAMの排出量と燃費の要件を満たすのを支援すると予想されているが、数回の遅延後に更新された時間枠の開示を拒否したと述べた。
#ラムはピックアップのための抗議のシンボルバッジでヘミエンジンを復活させます