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2025-06-05 04:52:00
欠陥のあるエアバッグの撤退を加速するために、島で大規模なリコールキャンペーンが開始されましたが、20,000台の車両はまだこれらの安全装置を交換する必要があります。
タカタエアバッグスキャンダルは、運転手の間でその影響を続けています。グアドループ県は、水曜日に大規模なリマインダーキャンペーンを開始しました」撤退を加速」 の タカタに欠陥のあるエアバッグ 群島では、循環の10の車両が 「潜在的に危険」。
「私たちは、領土のこれらのエアバッグでまだ流通している40,000台の車を特定しました（…）それは巨大です」AFPに、この海外部門のザビエル・レフォートの知事を説明しました。約20,000台の車両がまだエアバッグを変更する必要があると彼は付け加えました。
老化したガスのため、故障したタカタエアバッグは、ドライバーの顔に部品を投影することで爆発する可能性があります。それらの劣化は、暑くて湿度の高い気候の下で加速されます。これらのエアバッグのスキャンダルは、2014年以来自動車セクターを揺さぶっており、このセキュリティ機器を交換するために、多くのメーカーが世界中の数十万台の車両を固定することを余儀なくされています。 BMW、トヨタ、メルセデス、フォルクスワーゲンなど、いくつかの自動車メーカーが苦情を狙っています。
グアドループでは、県は緑の数字（0800 700 800）を設定し、彼らが産んだ危険を運転者に通知し、エアバッグを変更するよう奨励する重要なコミュニケーションキャンペーンを開始しました。当局は望んでいます 「検証を促進し、交換のために予約する」 装置。県は、グアドループの自動車ディーラーのグループ化に関連して、車両のリストでもあることを示しました。 「進行中のリコールキャンペーンに関心があるか、メーカーが実施したリスクの分析に従って来る」。 このリストによると、グアドループ群島の200を超えるモデルについて、30のブランドが懸念されています。最も危険なモデルを持つブランドは、BMW -26モデル – およびフォルクスワーゲン-21モデルです。
4月、首相は、これらのエアバッグの失敗、特に過失致死罪に関連したものの結果について実施したすべての調査のパリのJIRSの再編成を求めました。欠陥のあるエアバッグのトリガーに関連する新しい死は、3月末にグアドループで記録されていました。この新たな死の発表まで、運輸省は29の事故が11人の海外死亡を引き起こし、1件の事故がフランス本土で発生したことを特定しました。
#グアドループで危険にさらされている10の車