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社会運動の後 5月8日の橋の間鉄道労働者が戻ってきます。 CGTケミノットは、6月4日、5、11に3日間のストライキを求めています。 SNCF 最初にドライバーに6月4日水曜日に動員するように依頼します。「トラクションボーナス」のオーバーホールについて議論するためにワーキンググループを開催しなければならない日付は、給与の最大3分の1を表しますが、再評価されたいと思っています。
したがって、CGTケミノットは、2つの新しい要素に関連付けられた「保証された基盤」（病気の休暇の場合でも）を確立したいと考えています。実施されたデバイスに応じた「技術プレミアム」と、実行される1時間ごとの振幅に応じた「プライムプロダクション」です。組織によれば、このオーバーホールは、TERおよびTransilianドライバーのトラクションボーナスの20〜30％、TGVの牽引ボーナスの20〜30％の増加に戻ります。
鉄道グループの他の3つの代表的な組合（UNSA Rail、South Rail、CFDT Railroaders）のいずれも、ムーブメントに参加していません。彼らは、CGTが計画した2日目の6月5日木曜日にも動員しません。その日、すべての鉄道労働者は、モントルーイル発電所の「年金改革、雇用、賃金のために」職務間の日の一部として解放するよう求められています。
他の組合は、今回はコントローラーの保険料に関する6月11日水曜日のCGTストライキコールに参加しません。
夏の期間に通知が行われました
列車の流通や旅行者のためのどのような影響がありますか？ CGTはストライキを呼び出すために一人でいるため、強い妨害は非常にありそうもないようです。しかし、SUDレールと国立コントローラーの集団 – ASCT専門用語で呼ばれる – は、Facebookと起源で集まった 2022年のクリスマスからのクリスマスストライク驚きの動員の可能性について疑いを残してください。 「週末はすべて標的にされる可能性が高い」と賃金を主張する集団職員に警告する。
SNCFは、その部分では、義務的な年次交渉（NAO）がすでに合格し、「年に1回だけ」行われていると信じて被験者を掃除します。しかし、彼女は、コントローラーとドライバーの影響を受けるさまざまなボーナスを振り返るために、「ワーキンググループ」を設定することに同意しました。
3月、SUDレールは6月2日までストライキ通知を提出しました。夏期をカバーするために2回目の通知が提出されました。したがって、鉄道労働者には、動員の48時間前に意図の宣言（D2I）を提出するだけです。 「彼らは私たちを必要としません。私たちは日付を決定しません。これは、本当の決意がある場合、地域レベルで決定されます」と、SUD鉄道連邦長官のJulien Troccazは指定します。 「それまでは、日付に非常に上流に警告しました。 これにより、経営陣はムーブメントを準備して回避することができました。だから、私たちは親切になるのをやめます」と集団マネージャーは警告します。
後者は、ストライカーのかなりの割合にもかかわらず、5月の最後のストライキの影響を制限するために、ほとんどの場合オフィスで雇用され、コントローラーのミッションで訓練されるボランティアを展開したことでSNCFを批判しています。
Stratagemは、いずれにせよ、幅広いアウトラインとTGVで働いていましたが、数日間は数日間は大幅に混乱しています。コントローラーが脅威を実行するかどうかはまだ不明です。 1つ確かなことは、次の数週間でSNCFを再び約束することです。
#SNCF6月4日5日11日にストライキを呼び夏の通知…次の数週間は緊張することを約束します