だからあなたがどのように乗るかを見せてください
最初にC3 Aircrossガソリンに座っていました。 CABレイアウトに非常に驚きました。これはまったく新しいものです。楽器シールドは消え、代わりに固定された「ヘッドアップ」ディスプレイがあります。移動できないので、座席をカスタマイズして、よく見ることができます。
シートは泡を強化しているため、非常に快適です。私たちの意見では、車での長い旅行は問題ではありません。特にギアレバーなどの繊細な場所では、光沢のあるプラスチックの過剰だけが残念です。しかし、車が動いている価格帯を考えると、ハードプラスチックは私たちをそれほど悩ませませんでした。一方、私たちのテストカーのキャビンは、物質やその他の微妙な装飾によって補完されました。従来のユーザーはまた、別のエアコンパネルを喜ばせるため、マルチメディア画面にはクソはありません。
私たちが少し慣れたのは、縫い付けられ、花輪がかなり広いステアリングホイールでした。さらに、強力なパワーステアリングなので、本当に簡単に操作できます。このバージョンは純粋に燃焼であるため、クラッチレベルは非常に迅速に見つかりました。これは手動のシフトを意味します。その後、パッケージは正直なハンドブレーキで頂点に達します。
車に乗って最初の乗車には15分しかなかったので、大きな結論を出すことはできません。しかし、車がまだ小さな不均一性とpot穴でまだ快適であることは事実です。伝説的な「シトロエン」サスペンションは、彼がそうするのに役立ちます。 2回目の乗車では、標準モデルと違いはありません。彼は、正面玄関の側面に青い「ë」シンボルを持っています。私たちは、電気自動車であったと言わざるを得ません。しかし、混合物では、非常に心地よい車であり、慎重にかなり平和な乗り心地が好きです。
4人のメンバーファミリーの場合、新しいC3 Aircrossモデルは、十分なスペースがあるため、興味深い選択肢になる可能性があります。正面だけではありません。私たちは自分たちのために座っていましたが、ドライバーの座席は182センチメートルの高さにセットされていましたが、2列目の膝の前にまだ数センチがありました。これがセブンシーターバージョンの場合に当てはまるかどうかは問題です。
1748830540
#チェコ共和国のシトロエンC3エアクロス
2025-06-01 16:16:00