Mercedes-Amg V8：電力に向かって行く

要約されたケース Mercedes-AMGは、電化傾向にもかかわらず、新世代のV8エンジンを開発しています。AMGのチーフMichael Schiebeは、このエンジンが将来のモデルの一部であり続けることを確認しています。新しいエンジンには、効率を向上させるための48電圧マイルドハイブリッドシステムが含まれます。未来は電気ですが、V8エンジンはAMGにとって依然として重要な役割を果たします。要約は、Openaiの人工知能（KI）で行われます。コンテンツは、TV 2のジャーナリストによって保証された品質です。 メルセデスは、新しい電気自動車を開発するために一生懸命働いています。また、最も粗いAMGモデルのいくつかでガソリンエンジンをスケーリングし、むしろ充電式ハイブリッドの形で電気とガソリンエンジンを組み合わせています。しかし、並行して、Mercedes-AMGは次世代V8エンジンを開発します。これは、いくつかの将来のモデルを実行します。米国の車のウェブサイトCarscoops 自動車産業が電化に向かっているにもかかわらず、メルセデスAMGはV8エンジンにまだ未来があることを皆に思い出させると報告しています。 難破したV8エンジンロスト顧客V8を終了しないでくださいブランドがC63を4気筒ハイブリッドに変え、2つの高性能電気自動車の生産を確認したとして批判されているという事実にもかかわらず、愛好家はAMGの有名なV8エンジンがそもそも消えないことを楽しむことができます。AMGのチーフマイケル・シーベは、規制の余裕のおかげで、燃焼エンジンにはまだ未来があると述べています。 メルセデスEクラスはノルウェーで復活します ホスト：Mercedes-AMGは、市場で最も粗いV8エンジンの一部を作成しました。彼らは続けるつもりです... モーター2035年まで発効しない燃焼エンジンのEU禁止により、米国の内燃焼エンジンの固定終了日はないと、Schiebeは「V8に数年が残っている」と述べています。Schiebeは、現在のエンジンの生産期間を正確に指定していませんでしたが、すべてがAMGが新しい世代V8で積極的に動作することを示しています。 とのインタビューで 車とドライバー Schiebeは、次世代V8がいくつかの将来のモデルへの道を見つけることができると説明しています。統合されたスターターモーターMercedes-AMGの新しいV8エンジンは数ヶ月間知られています。同社はまた、エンジンを開発して、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムで動作し、開始モーターをギアボックスに統合しながら、追加の電力とより良い効率を提供します。 MDGトップは、環境ガソリンにノーと言っています Schiebeは、AMGがこのエンジンとのハイブリダイゼーションのために必ずしも完全に進むとは限らないことを強調しました。 彼は、新しいV8が多くの人が恐れているよりもその根の近くにとどまることを示唆しています。彼らが新しいV8エンジンに取り組んでいることを確認します 電気の未来ですが...この戦略は、AMG GT 4ドアなどのモデルの寿命を延ばすこともできます。これは、AMGの完全な電気スポーツペディルが市場に出ると静かに消えると多くの人が想定しています。 しかし、Schiebeによると、これは必ずしもそうではありません。少なくともまだそうではありません。したがって、AMGの未来は間違いなく電気ですが、V8エンジンはまだチョッピングの刺し傷にありません。 それどころか、自動車メーカーはしばらくの間、内燃機関へのコミットメントを強化しているようです。 多忙な贅沢 - 半価格で良い ビデオ：自分自身への贈り物として夢の車を買った： #MercedesAmg #V8電力に向かって行く