科学＆テクノロジー

緊張、保護主義、上向きのチケット

毎年恒例のIATAサミットのためにニューデリーで1,700人の専門家が集まりますが、航空観光に関する楽観的予測は、ドナルドトランプの復活、貿易緊張、北米への交通の減少によって揺さぶられます。 数ヶ月の陶酔状態の成長の後、航空輸送の空は暗くなります。今週の日曜日、約1,700人の代表者、企業のパターン、国際的な専門家が見つかります ニューデリー IATA（International Air Transport Association）の大規模な年間マスについては、世界の交通80％をカバーする350の企業を代表しています。メニューでは、収益性、燃料、地政学的な緊張、および旅行者の不確実性。 今年、インドのナレンドラ・モディ首相によるスピーチによってマークされた任命は、このセクターの予測を更新しなければなりません。そして、最新のトレンドは陽気ではありません。 下向きに改訂された予測 4月、IATAは北米市場の減速を報告しました。これは、世界のトラフィックの23％を占めています。一般的に非常に収益性の高い、リトリート、北大西洋での夏の予約は、2023年のビジネスよりも低いビジネスクラスのフライトです。」今日、私たちは昨年同じ日付を販売していません»Ma The、Chez Roy Randersの内部的な固定性を収集するという批評家の推測。 Iata Willie Walsh局長によって確認された傾向は、「アメリカの消費者の信頼の持続的な脆弱性»。直接的な結果：2025年の累積利益で366億ドルの12月に予測が発表された場合、それらは下方に改訂することができます。 読んでください 米国への旅行：なぜヨーロッパ人がスローダウンするのか、しかし（完全に）フランス語ではない理由 トランプ、税金、政治的乱流 ドナルド・トランプの影は世界の空に浮かびます。 4月、共和党の大統領は税関税の波を再開し、超不確実性セクターに有害な不確実性を導入しました。企業と同様に、航空メーカーでは、グローバル化されたバリューチェーンが弱体化する可能性があります。 «空気セクターは、本質的に経済状況と政治的経済状況に敏感です»、分析モンペリエビジネススクールの戦略とマーケティングの教授、ポール・チアンバレット。 ""あらゆる形の不確実性は、特にビジネス旅行者のトラフィックを減らします「、最も収益性が高い。そして、いくつかの州の間の地政学的な気候緊張も旅行者を心配している。一部の長距離便は閉鎖された空気エリアをバイパスし、旅行時間とコストを延長する必要がある。 すべてにもかかわらず、強力な成長需要 北米のこれらの反対の風にもかかわらず、乗客に対する世界的な需要は上向きのままです。 2025年4月、有料乗客（PKP）は昨年と比較して8％増加しました。容量は6.5％増加し、充填率は83.6％（+1.1ポイント）に達しました。国際は、特にアジア太平洋地域（+14.4％）、中東（+11.2％）、またはアフリカ（+13.6％）が獲得した+10.8％で成長します。 職業係数は、4月の1か月間、国際的に84.1％の記録に到達しています。 l 'インドサミットのホスト国は、このダイナミクスを完全に示しており、内部の交通量が2桁増加し、接続性の見事な発達を示しています。 良いニュースの側に チャトラパティシヴァジマハラジ国際空港のターマックでは、長距離航空機が乗客を待っています。 IATAサミットの背景では、脆弱な回復と地政学的な緊張の間の世界航空輸送の将来に不確実性がかかっています。 フランシス・マスカレンハス /ロイター 旅行者には予期せぬ救済が残っています。予想される経済の減速に関連する原油の樽の価格の低下は、燃料コストを削減する可能性があります。リマインダーとして、灯油は航空会社の費用の25〜30％を表します。 そして、このエディションのホスト国であるインドは、壮大な成長を示しています。10年の空港の数を2倍にし、国内交通の爆発、大規模な仕事の創造です。モディ首相は、航空開発を新興中流階級のための彼の計画の中心軸にしました。 しかし、地球規模では、2025年の夏の休日の人のための雲のない空の夢は非常に暗くなる可能性があります。そして、質問が残っています：私たちはより早く予約するか、もっと支払う必要がありますか？別のシナリオ、暗い：両方？ 読んでください…