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2025-05-30 19:30:00
電気自動車（EV）バッテリーの寿命についての消費者の疑問と中古市場の欠如は、オプションの数が増殖しても、より多くの人々がEVを購入するのを妨げています。
政府はEVSがいつかオーストラリアの道路を支配すると予測していますが、最新の数字は、EVである販売されている新しい車の割合が遅くなっていることを示しています。 市場の5.9％。
ポートメルボルンの電気自動車。 クレジット： ジョー武器
保険の大手NRMAからの新しい研究は、オーストラリア人が電気自動車に自信を持っていない重要な理由には、修理が必要なときに資格のあるEV技術者を見つける所有者の能力、およびバッテリーを含む中古EV部品の実行可能性と安全性に関する懸念が含まれると述べています。
NRMAは、利用可能な80のEVモデルがあり、今後数か月でさらに多くのことが期待されていると述べ、使用の終了時にEVバッテリーを安全に処分する方法についての顧客の懸念にもフラグを立てました。
この報告書は、EVの所有権を考慮した91人のEV所有者と280人の個人を含む2079人とのインタビューに基づいて、既存の所有者の60％以上が修理できる資格のある技術者の不足について懸念しており、ほとんど全員が保険会社がEV技術者にアクセスできることを期待していると述べました。
NRMA保険の最高経営責任者であるジュリー・バッチは、資格のあるEV技術者の不在は、自動車修理技術者の全国不足によって悪化した問題であると述べました。
「現在、全国的には38,000の自動車のポジションがあり、EVは異なります。したがって、自動車技術者、パネルビーター、修理業者などで最新のスキルの両方が必要であり、それらに追加する必要があります」とバッチは言いました。彼女は、ボイドにはすでに減少している産業を高める必要があると述べた。
自動車セクターは、以前に道路上のEVの増加数にサービスを提供する技術者が不足していると警告しています。ビクトリア朝の自動車商工会議所は、この業界にはおそらく現在の資格のあるEV技術者の2〜3倍が必要だと述べています。
NRMAが調査した人の68％は、EVバッテリーのリサイクルと廃棄を懸念しており、ドライバーの3分の1未満がリサイクルされたバッテリーを使用していると答えました。彼らは、EVバッテリーの火災がまれであることを示唆する証拠にもかかわらず、特に車両を充電するとき、バッテリー火災に対する恐怖を引用しました。
#EVの範囲は急増していますが特定の恐怖は売り上げを抑えています