ÖBBは、スティリアンウェストバーンを近代化するために計画展示会にロードされました。 2033年までに、Graz -Köflach鉄道線を電化および近代化するためのすべての措置が実装されます – 連邦政府が最近S7の電気を2033年に延期した後、LiebochとKöflachRunの間の作業はここで更新され、オーバーヘッドラインマストが設定され、信号ボックスが現代化されます。
Voitsberg。 Arnsteinstraßeレベルの交差点が火曜日と水曜日に完全なトラフィックに閉鎖されており、リダイレクトが設定されているため、GrazとKöflachの間の鉄道線の作業が現在走っているという事実は現在、Voitsbergで印象的です。
ÖBBは、Styrian Westbahnを近代化するために計画展示のためにGrazで招待されました。プロジェクトマネージャーとプランナーは、プロジェクトの現在のステータスと次のステップについて通知しました。 Graz-KöflachとLieboch-Wies/Eibiswaldのルートは、4年間広く近代化されてきました。 2033年までに、予算の理由により、連邦政府は2028年から2033年にかけてGrazとKöflach間のS7の電化を延期しました – 91キロメートルのルートのすべての措置が実装されます。オーバーヘッドラインマストの約半分はすでにあり、夏にはWettmannstättenとWies/Eibiswaldの間の最初のセクションが操作されています。
バリア – フリーストップ
計画展示はまた、さらなる建設段階の進展を示しました。特にLiebochとKöflachの間の作業は本格的です。ここでは、トンネルが更新され、オーバーヘッドラインマストが設定され、信号ボックスが近代化されます。このエリアの停留所も最新の状態になり、個々の橋とトラックが選択的に交換されています。
ÖBBによると、これらの措置は、旅行時間が短く、グラズのメイン鉄道駅とコラルバーンへのより良いつながりを備えたスティリアの強力で持続可能なモビリティコンセプトの基礎を作り出します。鉄道線により、電化と近代化は、環境に優しいだけでなく、より効率的で、静かで、より安価になりました。
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