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ロンドンの混雑料金は、新しい提案の下で1日18ポンドに上昇する可能性があります|政治ニュース

2020年以来の最初のハイキングでは、ロンドンの混雑告訴は来年、新しい提案の下で20％上昇する可能性があります。ロンドンの交通機関（TFL）は、ロンドン市長のサディク・カーン市長に代わって協議を開始し、2026年1月から毎日の料金を15ポンドから18ポンドに増やしました。 料金は5年前に最後に掲載され、30％が11.50ポンドから上昇しました。12.50ポンドの超低排出ゾーン料金と組み合わせることで、古い車の所有者は、首都での運転に1日30.50ポンドを支払う必要があります。TFLは、2026年までにコストが毎年上昇する可能性があり、提案された20％の増加は、最後の増加以来の6年間のインフレ増加を下回ると述べました。 最新の政治：Farageは数十億ポンドの支出誓約を請求します 画像： 渋滞はロンドン中心部に適用されます。写真：TFL 2番目の提案は、自動車賃金を使用した電気バン、大量の商品、四頭測定の50％の割引と、自動車給を使用した電気自動車の25％の割引です。 現在、すべての電気自動車は混雑ゾーンを無料で走行できますが、今年のクリスマスの日に終了する予定です。 また、提案は、電気自動車が2030年3月4日までに割引を減らすことを示唆しており、車両の最初のセットで25％、電気自動車の12.5％の割引があることを示唆しています。 TFLは、DVLAデータに基づいて割引が自動的に適用されるため、適格な顧客は、よりクリーンな車両割引に登録して登録料を支払う必要がなくなると述べました。 画像： 電気自動車は、プランの下で100％の割引を受けません。写真：xpeng 3番目の提案は、2027年3月1日から現在の90％のブランケット居住者の割引が削除されるため、電気自動車を使用していない居住者に影響します。TFLは、これが住民に「最もきれいな利用可能な車両」を所有するように「奨励」するのに適していると述べた。ただし、非EVSの90％の割引の削除は新しい申請者にのみ適用されるため、既に居住者の割引に登録されている人は毎日料金を支払う必要はないと述べています。 TFLの「Have Your Say」Webサイトで8月4日まで実行される協議は、この変更により、混雑料金が「トラフィックと混雑の管理に効果的」になると述べました。「市長はまた、ロンドンが2030年までにネットゼロカーボンシティになり、世界保健機関の大気質ガイドラインをできるだけ早く達成するための野望を持っています」と付け加えます。 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーには、Chromeブラウザを使用してください 7:03 「ウレスは反車両ではありません」と市長は言います 輸送副市長のセブ・ダンスは次のように述べています。「混雑の料金は導入以来大成功を収めてきましたが、目的に合っていることを確認する必要があります。「現状に固執すると、来年の平均的な平日に混雑充電ゾーンを使用して、約2,200台の車両が見えるでしょう。「同時に、私たちはロンドンの人々と企業がより環境に優しい、より持続可能な旅行を使用するように支援する必要があります。だから、私たちは、クリーンな車両に切り替えるロンドン人にとって、実質的なインセンティブが残っていることを提案しています。「私たちは皆に発言権を持ち、公開協議に対応することをお勧めします。」 画像： ケンリビングストンは2003年に混雑料金を導入しました。PIC：PA 渋滞チャージゾーンは、2003年にKen Livingstoneによって1日5ポンドで導入され、2010年に2倍になり、2014年に再び上昇して11.50ポンドになりました。2007年と2011年に削減されたにもかかわらず、このゾーンは世界最大のゾーンの1つです。2019年、排出基準を満たさない車両には超低排出ゾーンが導入されたため、両方の料金を支払う必要があります。それは2023年に拡張され、グレーターロンドン全体をカバーしました。時間通りに輻輳料金を支払うことができない場合、65ポンドから195ポンドの罰金が科せられます。 #ロンドンの混雑料金は新しい提案の下で1日18ポンドに上昇する可能性があります政治ニュース