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キャンセルされた列車、複雑で高価なチケットオフィス、空想的な時間。 1990年代半ばの民営化以来、鉄道のイギリス人ユーザーは、鉄道とともに複雑で動揺した関係、あるいは一部の人にとっては悪夢と劇的な関係を築いていました。鉄道と道路のオフィス（鉄道規制政府機関）の数字は、1月から4月末まで、列車の4％がキャンセルされたことを示しています。
土曜日から日曜日の夜、労働政府 新しい首相キール・スターマー ロンドンから国の南西部にサービスを提供する南西鉄道会社を国有化することにより、30年以上の民営化のページをめくり始めました。彼女は1996年にプライベートジロンの下で亡くなりました。最初はStagecoach Companyの旗の下で2017年にFirstGroup MTRに入社しました。そのディレクターのSteve Montgomeryは、「スムーズな移行を望んでいる」「改善のために数億ポンドのスターリング」を投資したと宣言しました。これらのインターネットユーザーを2020年に特定の列車の老朽化の状態を示すように笑顔にする宣言。
#イギリスなぜイギリス政府が鉄道を拒否しているのか