道路メンテナンスベルン：ポットホールは自転車旅行者に挑戦します

abo「ほとんどマウンテンバイクが必要」 - potholesとbumps-そして荒れ果てたのはベルンズ通りの状態ですベルンの路面は、時々重くramp延しています。バイク旅行者は特にこれに苦しんでいます。市はそのお気に入りの顧客を無視していますか？本日午前6時に公開されていますそのため、JolimontStrasseのカバーは4月末に現れました。それまでの間、ポットホールはアスファルトで構成されていました。写真。マルセルビエリ今すぐ購読して、読み取り機能の恩恵を受けてください。ボタルまもなく：ベルンの道路覆いには、損害が増加しています。プロベロは、部分的に荒涼とした状態について語っています。また、この欠陥は、道路維持における都市の緊縮策の結果である可能性があります。ひび割れ。波。溝。葉。この春に自転車でベルンで旅行する人は、あちこちで激しく揺れています。市内中心部と屋外の宿舎では、通りは部分的にひどく損傷を受けており、多くの隆起は紛れもないものです。たとえば、Bundesplatzでは、Tarでパッチを当てて、すでに再び崩壊しているpot穴です。孤児院広場の周り：本物のルンプカバー。 Elfenauwegで：広い溝を駆け抜けるリスク。ベルンの通りの何が問題になっていますか？すでに自転車のために、すでに自転車には問題ありませんVelolobby Organization Pro Veloの社長であるMichael Sutterにとって、「通りの状態が悪化している」ということは明らかです。季節的な効果も同様です。だから、一般的に冬は恥ずかしい。しかし、彼は路面の痕跡が大幅に深くなるという観察をしています。Brunnadernstrasseでは、自転車と地表の自転車旅行者の亀裂がブレーキをかけます。写真：マルセルビエリ特に、バス、路面電車、交通量が多い場合、条件は時々荒れ果てています。 「ほぼマウンテンバイクはすでに場所で必要です」とサッターは言いました。多くの溝は、特に自転車旅行者にとって制限です。 「オフロードでは、ほとんど感じられませんが、自転車では非常によく感じられます。」彼は、市が自転車インフラストラクチャのメンテナンスに十分な注意を払うことを期待しています。状況「潜在的に危険」同様に、ベロクリエ・ベルンと同じように聞こえます。その従業員は毎日ベルンの通りを運転しています。路面の多くの重要な場所に加えて、クーリエサービスは、自転車旅行者の一般的なインフラストラクチャの欠陥も指摘しています。彼は、着色された土壌でより明確なマークされた自転車ストリップを望んでいました。現在使用されている赤い色は、あまり適していないと推定されています。 「濡れているとこれは滑りやすい。」必ずしも自転車旅行者の快適さを最高の緊急性を認めるとは限らないベルンのブルジョアの間でさえ、現在の街頭州に厳しい批判があります。これは「空を愛する」と、都市のFDPの社長でありサイクリストでさえあるルネ・レンツィンは言います。 「今、あなたは本当に注意を払うか、ペースを減らす必要があります。」「ヒンメルトラウヒ」：ステッティシュFDPの社長であり、自転車でさえ、道路状態を批判しているルネ・レンツィン。FOTO：マティスを倒しますレンツィンは、この状況を「潜在的に危険」と説明しています。自転車と電子バイクの数が一般的に増加し、都市の視点が増加し続けるべきであると考えると、事故のリスクは大幅に増加します。 「それはベロスタットのアイデアではありえない。」明らかな欠点は、ベルンが自分自身を過ごすのが好きなときに、バイク - フレンドリーな都市に本当に一致したくありません。市はお気に入りの顧客を無視していますか？貯蓄の結果実際、ベルンは最近、路上メンテナンスを救いました。早くも2014年には、土木事務所での対応する予算は年間50万フランを削減しました。 2020年からの別の貯蓄により、道路のメンテナンス中に2つのフルタイムのポジションも落ちました。 「その結果、特定の妥協も道路の状態で受け入れなければなりません」と交通局は書いています。孤児院周辺のいくつかのpot穴の1つは、TARでパッチされました。写真：マルセルビエリただし、公道の約4分の3が「批判的でない状態」にあり、管理を強調しています。残りの道路は、残りの路上で計画されており、財政的な理由で優先順位を付ける必要があります。Aebischer BernはVelohauptstadtのままです改善という形で即時の測定により、安全性は多くの場所で迅速に回復することができます。一方、懸念は、計画と資金調達のためにより多くの時間を必要としました。たとえば、カバーが長い間劣っていた孤児院の場合、市はまた、計画された再設計を意識的に待っています。tarで満たされたpot穴：Bundesplatzでは、トッピングは部分的にパッチワークです。写真：Marcell Biieri特に、ベルンのネオトラフィックディレクターのマティアス・エビッシャー（SP）の役割は特にです。プロベロスイスの元社長として、彼は最近まで自転車ロビーの長でした。今、彼は彼らの批判に我慢しなければなりません。しかし、彼は申請しません。 「市議会として、ベルンの自転車旅行者の条件は他の都市と比較して非常に良いことがわかりました」と彼は言います。いずれにせよ、彼はまだ正当化されたように、ベルンの自己指示を自転車の首都と見なしています。ベルンの交通ディレクターであるマティアス・エビッシャーは、他の都市のすべてにもかかわらず、自転車旅行者の条件がベルンでより良いと考えています。写真：クリスチャン・プファンダーさらに、彼の経営陣は、トッピングをカバーすることに関する報告を受け取ります。 「そのような到着した場合、私たちは現場に行き、位置を調べ、必要に応じてすぐに改善します。」目標は、緊縮策にもかかわらず、ベルンの路上でのセキュリティを確保することです。 「そしてみんなのために。」投資の間違った優先事項？FDP社長のルネ・レンツィンはこれを疑っています。彼は、赤緑のベルンがそれをドライバーの分野と見なしていたので、路上を救うかどうか疑問に思いました。ドライバーは最終的に自転車旅行者よりも悪い状態の街路に苦しむことが少ないため、「輸送政策における特定の皮肉」について語っています。自転車のトッピングの溝のため、エルフェナウウェグには注意が必要です。写真：マルセルビエリしかし、市が主にブルジョア側によって付与された貯蓄命令を満たしている場合、それはレンジンの利益になるべきではないでしょうか？いいえ、自由に言います。学校、公共交通機関、エネルギー供給、路上などの重要なインフラストラクチャへの投資が優先されるはずです。 「しかし、彼らは近年無視されています。」しかし、都市はお金が少なすぎるため、これらの地域で救われませんでした、とレンジンは批判しています。 「彼女は間違った優先順位を設定し、お金を間違った場所に浪費するので、そこで救った。」ベロスタット・ベルンクリストフ・アルブレヒト BERN部門の編集者であり、主にBernの凝集を動かすトピックについて書いています。彼はウィンタートゥールとブリュッセルで翻訳された翻訳を学び、スイスジャーナリストスクールマズを修了しました。詳細情報@calbrecht_見つかりましたか？今すぐ報告してください。2つのコメント #道路メンテナンスベルンポットホールは自転車旅行者に挑戦します