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を含む15のヨーロッパ協会ufc-que choisir フランスのCLCVは、欧州委員会に、の政策に関するEUレベルの調査を開始するよう求めました 手荷物の請求 7つの低コスト航空会社。
EasyJet、ノルウェー人、ライアンエア、 トランスビアvolotea、vueling et wizz air« 請求書の産業費 消費者にとって、今週の水曜日には、欧州消費者組合局（BEUC）の他の15人のNGOメンバーと一緒に、このイニシアチブの利害関係者であるUFC-Que Choisirを非難しています。
確かに、「EU司法裁判所a（…）は2014年に判断されました 手荷物の輸送は、重量と寸法の観点から合理的な要件を満たしており、適用可能な安全要件に準拠していることを条件に、価格補助補助食品の対象とはなりません。 »、協会の強調。
36ユーロから280ユーロ
他の航空会社は規制を尊重しますが、これらの7社は合理的なサイズの手荷物にコストを課しますが、「大規模」であると考えています。ライアンエアの場合は36ユーロ、EaseyJetの場合は43ユーロ近く、または会社によって定義された寸法が尊重されないことが判明した場合、この関連性の分析によると、魅力的な寸法がある場合は、最大280ユーロです。
別の争われたポイント：ボードに認められた荷物の形式（小規模または大）を定義できる寸法は、「会社から別の会社に特に異質です」。
この観察により、UFC-QUE CHOISIR、消費、住宅および生活執行（CLCV）の連合、および欧州のカウンターパートは、欧州委員会と27の国家消費者保護機関を押収することを発表します（競争、消費、DGCCRFの競争、消費、DGCCRFを含む）euのsallight a a eu seal seas for a a eu sealの抑圧を含む）認可された」。
チケットの基本価格にコストを含めます
航空会社が指摘した中で、アイルランドのライアンエアはこのイニシアチブを歓迎するプレスリリースで指定しており、調査では「荷物の価格設定ポリシーが欧州の規制に完全に準拠していることが示されています。彼の側では、ノルウェー人は、彼の価格設定モデルが「欧州規制を尊重する」とAFPに送信し、顧客が「感謝」していると指定したとAFPに推定しています。
疑問を呈したとき、トランスビアとヴォロテアは、17のヨーロッパのグループ（ルフトハンザ、ライアンエア、エアフランス-KLM、イージージェットなどを含む17のヨーロッパグループを代表する協会であるヨーロッパの航空会社（A4E）の地位を指します。水曜日の協会の集団によって「アクション」は「アクション」は「消費者の選択を減らし、すべての乗客が必要とは限らない追加サービスに支払うことを義務付けます」とプレスリリースでA4Eは主張します。また、要求された、EasyJet、Vueling、Wizzairは反応していません。
欧州協会のこの協調的なイニシアチブは、航空乗客の権利を監督する規制の改革に関する欧州機関で議論が進行中である間に起こります。
UFC-Que Choisirの場合、これらの議論は、EUに「チケットの基本価格に含まれるサービスを明確にする」ための「理想的な機会」を提供し、手荷物に関連するルールを調和させるための「理想的な機会」を提供します。
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