タスマニア政府は、アボリジニのグループフラグの合法的な戦いとして、4WDトラック管理計画をリリースします

政府が新しい管理戦略を発表したにもかかわらず、タスマニアの北西に豊富なアボリジニの文化的サイトの地域での4輪駆動をめぐる10年にわたる戦いは終わっていないかもしれません。戦略が発表された翌日、アボリジニのコミュニティのメンバーは反対で発言し、より多くの協議を求めました。2014年の選挙までの段階で、その選挙以来政府にいた自由党は、アーサーピーマン保護地域（APCA）の3つのオフロードトラックを再開することを約束しました。トラックは、いくつかの文化的な場所に対する懸念の中で、前の政府によって閉鎖されていました。アーサーピーマン保護区には、アボリジニの文化的サイトが含まれています。 （ABCニュース：ナタリーホワイティング））この閉鎖は、2016年の連邦裁判所の判決がタスマニアのアボリジニセンターに「国家にとって顕著な遺産価値」があることを支持する前に、スミトンでの抗議と州全体の議論を促しました。5年後の2021年、アボリジニの遺産の報告書は、トラックが再開され、政府が後退した場合、文化的なサイトが適切に保存できないことを発見しました。その後、政府は、ニック・デュイガンのパークス大臣が現在、この地域の既存の四輪駆動のトラックを「自然と文化の価値を尊重し、保護していることを保証する」とパークス大臣が今、西海岸のオフロード車両戦略の開発に着手しました。オフロード車両によって駆動されたミッドデン。 （供給：クリスクレラル））達成しようとしている戦略は何ですか？Duigan氏は、この戦略は今後3年間にわたって展開されると述べ、トラックをアップグレードし、文化的および環境的価値への損害を軽減し、キャンプ施設の改善、方向の標識、解釈情報を緩和する計画を取り上げたと述べた。Parks and Wildlife Service（PWS）のウェブサイトは、今後3年間で計画を分解し、BalfourとSandy Capeのトラックと施設の作業から始まり、この地域でのアボリジニの遺産評価を含めています。四輪駆動管理計画は、3つの段階で実装される予定です。 （供給：リンドンケトル））2年目に、PWSは作業をより広い西海岸に拡大し、タスマニアのアボリジニの人々と協力して、既存のトラックの近くの遺産サイトを特定して保護することを計画しています。Wilderness Beachでの「ヘリコプターサファリ」に対する怒り空中から、着陸するのに最適な場所に見えたに違いありません。この「ヘリコプター・サファリ」グループは、荒野地域のヘリコプターに対するタスマニアの最も声高な対戦相手の一人が見ていたことはほとんどありませんでした。3年目には、ドライバーパスシステムをより広い西海岸に導入し、情報サービスを改善し、マーケティング資料を開発し、観光体験をサポートする計画があります。Duigan氏は、PWSが今後数年間にわたって戦略を実施できるようにするために、資本インフラストラクチャに投資が行われると述べました。この戦略は、180以上の提出を受けた2か月のパブリックコメント期間に先立って、2024年5月に公開されたドラフトバージョンに従います。タスマニアのアボリジニグループは戦略を批判していますタスマニアのアボリジニのセンター、タスマニアのアボリジニの土地評議会とケープ・バレン・アボリジニ協会の声明の中で、スポークスマンのマイケル・マンセルは、この戦略には優先順位が「前に」あると述べた。4WD、神聖なアボリジニのサイトを運転する自転車タスマニアの極北でプレムンガナをパトロールしたアボリジニのレンジャーは、トラックから迷った四輪ドライバーとバイカーによって、少しずつ破壊されていると言います。「アボリジニの遺産の保護に焦点を当てる代わりに、レポートは4WDへのアクセスの改善を強調しています」とマンセル氏は言いました。「政府の行動の焦点は、西海岸でのアボリジニの文化的文脈の保護であり、アクセス提案はその文脈でのみ考慮されるべきです。」タスマニアのアボリジナルセンターの最高経営責任者であるヘザースカルソープは、彼女の組織が戦略の開発に関与していなかったと述べました。「もし彼らがその地域の最優先事項としてアボリジニの遺産を保護することについて本物だったら、彼らは私たちに話しかけていただろう」 スカルソープさんは言った。彼女は、政府が閉鎖されたトラックの再開を試みるかもしれないと懸念しているが、戦略報告書は「新しいトラックの開設や以前の閉じたトラックの再開を考えていない」と述べた。ヘザー・スカルソープは、タスマニアのアボリジニセンターが戦略の開発に関与していなかったと言います。 （ABCニュース：スコットロス））文化的感謝の教育の鍵Sircular Head Aboriginal Corporation（CHAC）のRochelle Godwinを含む、他のタスマニアのアボリジニグループによる、ドラフト戦略のパブリックコメント期間中に提出が行われました。彼女の提出において、ゴッドウィン氏は、チャックがタスマニアのアボリジニの人々の見解が戦略に代表されるようにするために、ドラフト戦略全体で「実行可能または具体的な結果を見ることに失敗した」と述べた。アーサーピーマン保護区の3つのオフロードトラックは、アボリジニの文化的サイトの懸念の中で10年以上前に閉鎖されました。 （供給））彼女は、ドラフトに、アボリジニの遺産の保護がどのように達成されるかについての詳細はないと述べた。「チャックは、保護は相互尊重と文化的価値の教育を通じて達成できると考えています」とゴッドウィン氏は言いました。「これが効果をもたらすには、海岸線に沿った多くの地点で繰り返され、奨励する必要があります。」彼女の教育の呼びかけは、デボンポート4WDクラブの社長であるリンドンケトルによって反映されました。ケトル氏は、この地域のオフロードトラックへの継続的なアクセスをサポートしているが、この地域のアボリジニの文化史は保護されなければならないと考えており、訪問者はより良い教育を受けるべきだと考えています。リンドン・ケトルは、アボリジニの文化的サイトは保護され、尊敬されなければならないと言います。 （供給：リンドンケトル））彼は、APCAとより広い西海岸のアボリジニの歴史と文化に関する短編映画を見る必要があるという地域にアクセスする許可を求めている人は誰でも、ゴッドウィン女史による提案を支持しました。「アボリジニのグループにとって重要であり、誰にとってもそれを理解し、それから感謝し、学ぶことが重要だと思います」 ケトル氏は言った。彼は、他の人を教育するために保護され、標識されるべきである地域の岩の彫刻や他の歴史的な場所に出くわしたと言いました。戦略の反対は合法的な戦いになるかもしれませんスカルソープ女史は、タスマニアのアボリジニのセンターが戦いを続けることをいとわないと述べた。「私たちはすべての選択肢を見ているでしょう、それは確かです」と彼女は言いました。マンセル氏は、グループが2014年の選挙後に行ったように、この問題を再び法廷に引き継ぐことをいとわないと述べた。「この問題は、タスマニア政府がアボリジニの人々と会って混乱を整理しない限り、再び連邦裁判所に到達する可能性が高い」 彼は言った。Duigan氏は、タスマニアのアボリジニの人々を含む利害関係者との協議は、戦略の実施中に継続すると述べた。 #タスマニア政府はアボリジニのグループフラグの合法的な戦いとして4WDトラック管理計画をリリースします