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ポーランドで最も長い鉄道トンネルになります。新しい情報

ポーランドの鉄道は絶えず発展しています。 WNP.PLによると、Szczyrzyc-Tymark鉄道セクションには、「Podł迷のあるPiekiełko」プロジェクトの一部である広範な作品が含まれます。計画によると Nowy SeczとZakopaneに向けて別のルートが作成され、クラクフからの移動時間が間違いなく短縮されます。 2つの強力なトンネルがルートでくり抜かれるべきであり、1つは私たちの国でこのタイプの最長のオブジェクトになります。 SzczyrzyceとTymbarkを接続する8キロメートルのセクションで、 PKP PLKによって現在実施されている最も重要なプロジェクト、計画「Podł迷の-piekiełko」に含まれています。その創造は、ノウィー・スカズへの補完的な鉄道ルートを提供することです。 クラクフからこの街への旅行には、これまでの2時間半ではなく約60分かかる可能性があります、また、ザコパンへのアクセスも促進します。 WNP.PLは、請負業者が持っていることを示します タスクを完了するための契約の終了日から4年半。作品は山岳地帯で行われ、より複雑なエンジニアリングソリューションが必要です。 最も深刻な課題は、2つのトンネルの作成です。1番目の1090 mは、ストロッレ地域にあり、2番目は長さの地域にあります。 3820 m、ウィルコウィスコで、国内でこの種の最長の鉄道施設と呼ばれるチャンスがあります。合計で、これらの両方のトンネルフラグメントは、ライン全体の半分以上をカバーします。 Business Insiderも読んでください 前年の9月に発表された入札の一環として、3つのエグゼクティブチームがオファーを提出しました。 1つ目は、Porr Bau GmbHとTrakcjaシステムの参加を伴うPorrが率いるコンソーシアムです。 2番目のチームは、ZawiercieからのPrzedsiębiorstwoUsługTechnicznych「Intercor」を、イスタンブールのDogus insaat ve TicaretとDogus Construction Polandとともに作成します。次に、3番目のグループはBudimexによってBudimex RailwayとGülermakとともに組織されました。 各提案は、想定される投資予算に適合します。最も安い条件は、「Intercor」が管理するコンソーシアムによって提案されましたが、 最高のスコアは、Budimexによって実施されるチームのオファーによって得られました。しかし、Budimex自身は、主要な結果を達成することは、決定的なプロセス全体がまだ続いているため、この提案の選択をまだ示していないと主張しています。 #ポーランドで最も長い鉄道トンネルになります新しい情報