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「関税交渉」は鋭いため、アジアの太平洋経済協力とAPEC 21か国の代表者が済州に集まりました。
私たちと米国、米国、中国は激しく議論し続けています。
APECは通常、閣僚会議が開催されるjejuを接続します。
レポーターのソン・ジェ・ウィン、韓国のニュースを教えてください-USが最初に話してください。
◀レポーター▶
はい、今日の韓国の二国間会話は午後7時30分に始まりました。
私たちの側では、貿易産業省の長であるChung in -kyoは、米国のJamison Ghi貿易および貿易代表の代表でした。
チョンは「秩序ある連絡先」に言及しました。
それは、米国側と一緒にワーキンググループの実用的な段階に入っています。
最初に聞いてみましょう。
[정인교/산업부 통상교섭본부장]
「国間の貿易と世界のサプライチェーンが拡大していますが、世界経済と貿易環境の不確実性が増加しています。」
明日、産業産業大臣は産業大臣とCEOと会います。
先月の24日に米国ワシントンで開催された2+2の相談の後、私は再び会いました。
実際の関税ソリューションについて説明する可能性があります。
グリアの代表は、明日、HDヒュンダイ重工業とハンファオーシャンに出会います。
米国は最初に尋ねました。
米国が必要とする造船協力は、交渉のレバーになると予想されています。
別の懸念は、関税戦争の中核である米国と中国の出会いです。
12日に、90日の90日間の関税に同意した米中交渉の代表者も、フォローアップについて議論しました。
この普通の協議で際立っているのは日本です。
他の国とは異なり、私は通常、代表者を送りませんでした。
自動車の関税の維持に直面して、米国との急いでの関税協定を避けることは、日本の戦略的判断のようです。
これは、APEC貿易大臣の会議が開催される済州国際コンベンションセンターでのMBCニュースソンジェ – ウィンです。
ビデオカバレッジ：SEO -BUM /ビデオ編集：Moon Chul -Hak
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