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リヨン。 5 kmで開始された新しいサイクルパスが次のステップです

パー ニコラス・ザウグラ 2025年5月4日午前6時58分に投稿されました このサイクルパスの大きなネットワークであるリヨンルートは、リヨンの大都市に展開し続けています。今週、西リヨンナで5キロメートルまでに新しいセクションが発足しました。エクローカルは、2026年まで仕事を続けていますが、サイクリストは歓迎され、特定の住民、トレーダー、または運転者を悩ませています。 私たちは、この長いサイクルパスを完了するために計画された新しい手順を在庫しています。 27.3 kmで、西から東へのリヨンの大都市を越えますラトゥール・デ・サルヴァニーからサンティストのポルト・デ・アルペスまで。西リヨンの最初のセクションがサイクリストに開かれていますメトロポリスは、LA Tour-De-Salvagny、Dardilly、Charbonnières-Les-Bainsの間の最初のセクションを合計5.2キロメートルで開始しました。 Vl 8は、La-Tour-de-SalvagnyでLue de Lyonを借りています。オールドナショナルロード7とダーダリーのD307。 Charbonnières-Les-Bainsのパリルート。 2023年に開始された作業は、現在このセクターで完了しています。La Tour-de-Salvagnyの町からDardillyまで、VL8の開発はグリーンウェイの再開で構成されており、特にストリームの交差点に広く延長されたルートがあります。以前は、この場所に縮小されていたグリーンウェイの幅は3mで、アクティブモードの安全性が向上しています。交互の循環が道路レベルで導入され、LA Tour-De-Salvagnyの町への入場速度が低下しました。凝集の外側にあるセクターであるダーダリーのRD307では、歩道はありませんでしたが、敬意だけでした。 VL8は、植生メディアによって道路から分離された混合された歩行者/サイクリストグリーンウェイの形をとることが決定されました。リヨンウェイ8の次のステップ8最終的には2030年までに、VL8はTASSIN-LA-DEMI-LUNE、écully、ブロン、およびリヨンの5番目、2番目、7番目、8番目のarrondisementsの自治体を横断することにより、La Tour-de-Salvagnyを聖職者にリンクします。このリヨンルートの開発を継続する次のサイトステージ:CharbonnièresのルートDe Paris:2026年半ばに配達のために進行中の作業 Tassin/écullyセクター:2025年5月から2026年3月までの作業 Vincent Serre/Buyerセクター:2025年6月の年末までの仕事の開始 大学/ブロックセクター:現在の仕事、2026年第1四半期に予定されている配達 Mermozセクター:25秋まで進行中の作業 ブロン/セントプリースト/キャンパスデラドアセクター:完成した作業 一部のセクションでは、7日の大学橋の開発など、オフセットまたは遅延があります。協会の「VilleàBicycle」のシクロポリスツールによると、プロジェクト全体から7.2 kmは、その後の日付に延期されます。私のニュースに登録して、お気に入りの都市やメディアのすべてのニュースに従ってください。#サイクル#Lyonnaises #リヨン #kmで開始された新しいサイクルパスが次のステップです

リヨン。 5 kmで開始された新しいサイクルパスが次のステップです

パー

ニコラス・ザウグラ

2025年5月4日午前6時58分に投稿されました

このサイクルパスの大きなネットワークであるリヨンルートは、リヨンの大都市に展開し続けています。今週、西リヨンナで5キロメートルまでに新しいセクションが発足しました。エクローカルは、2026年まで仕事を続けていますが、サイクリストは歓迎され、特定の住民、トレーダー、または運転者を悩ませています。
私たちは、この長いサイクルパスを完了するために計画された新しい手順を在庫しています。 27.3 kmで、西から東へのリヨンの大都市を越えますラトゥール・デ・サルヴァニーからサンティストのポルト・デ・アルペスまで。

西リヨンの最初のセクションがサイクリストに開かれています

メトロポリスは、LA Tour-De-Salvagny、Dardilly、Charbonnières-Les-Bainsの間の最初のセクションを合計5.2キロメートルで開始しました。

Vl 8は、La-Tour-de-SalvagnyでLue de Lyonを借りています。オールドナショナルロード7とダーダリーのD307。 Charbonnières-Les-Bainsのパリルート。 2023年に開始された作業は、現在このセクターで完了しています。

La Tour-de-Salvagnyの町からDardillyまで、VL8の開発はグリーンウェイの再開で構成されており、特にストリームの交差点に広く延長されたルートがあります。以前は、この場所に縮小されていたグリーンウェイの幅は3mで、アクティブモードの安全性が向上しています。交互の循環が道路レベルで導入され、LA Tour-De-Salvagnyの町への入場速度が低下しました。

凝集の外側にあるセクターであるダーダリーのRD307では、歩道はありませんでしたが、敬意だけでした。 VL8は、植生メディアによって道路から分離された混合された歩行者/サイクリストグリーンウェイの形をとることが決定されました。

リヨンウェイ8の次のステップ8

最終的には2030年までに、VL8はTASSIN-LA-DEMI-LUNE、écully、ブロン、およびリヨンの5番目、2番目、7番目、8番目のarrondisementsの自治体を横断することにより、La Tour-de-Salvagnyを聖職者にリンクします。

このリヨンルートの開発を継続する次のサイトステージ:

  • CharbonnièresのルートDe Paris:2026年半ばに配達のために進行中の作業
  • Tassin/écullyセクター:2025年5月から2026年3月までの作業
  • Vincent Serre/Buyerセクター:2025年6月の年末までの仕事の開始
  • 大学/ブロックセクター:現在の仕事、2026年第1四半期に予定されている配達
  • Mermozセクター:25秋まで進行中の作業
  • ブロン/セントプリースト/キャンパスデラドアセクター:完成した作業

一部のセクションでは、7日の大学橋の開発など、オフセットまたは遅延があります。協会の「VilleàBicycle」のシクロポリスツールによると、プロジェクト全体から7.2 kmは、その後の日付に延期されます。

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執筆者について: nipponese

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