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トランプは、関税を減らすために自動車メーカーとの合意に達します

ホワイトハウスは火曜日に、大統領政権のドナルド・トランプが車両の輸入に課した関税の影響を減らすために、国内の自動車メーカーとの協定の閉鎖を確認した。米国への輸入自動車の25％の現在の税は残りますが、新しい措置は、鉄鋼やアルミニウムの25％のような業界に影響を与える他の関税を防止し、他の人よりも「蓄積」します、とNBCニュースチェーンのホワイトハウスの役人は言いました。政権の広報担当者であるKaroline Leavittは、テキストに含まれる特定の変更を明らかにすることなく、Trumpが火曜日に自動車の関税に関連する大統領命令に署名することを進めました。関税救済の確認は、米国商務長官のハワード・ルトニックがCNNチャネルに、メーカーとの交渉協定は「大統領の商業政策（トランプ）にとって大きな勝利を表していると語った。ハワードは、CNNに送信された声明の契約またはその条件の内容を指定しませんでした。この協定は、トランプがデトロイト（ミシガン州）での彼の第2期の100日間を記念して、beatられた米国の自動車産業の中心と見なされることを今週火曜日に公式に知られると予想されています。月曜日に、ウォールストリートジャーナルは、トランプが輸入車の新しい税構造を発表し、4月の初めから25％の関税の増加を避けることを発表すると報告しました。これは、自動車企業の影響を緩和することに貢献し、車両製造の鍵である鉄鋼とアルミニウムに対する25％の関税にもなります。これらの米国の関税の影響を最も受けている国の中には、ドイツと日本があり、メキシコとカナダの隣人とともに、これらの最後の2つの場合、それらの国で製造された自動車は一時的に税金を免除されています。専門家は、25％の関税により、販売可能な車両の供給を減らすことに加えて、車の製造または輸入コストが1ユニットあたり数千ドルで増加する可能性があると主張しています。2024年、米国は4億75,000百万ドル相当の自動車部門から製品を輸入しましたが、そのほぼ半分は車両でした #トランプは関税を減らすために自動車メーカーとの合意に達します