アレックス・マルケスは、290km/hの北にある月曜日のフラッター以外の見出しをすでに処理していました。
日曜日のスペインのグランプリの1周で、グレシーニドゥカティライダーは、ジェレスで4位でターン6のブレーキゾーンに向かって急上昇していました。
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解決策は1つしかありませんでしたが、針をねじ込んで危険な追い越しをしようとするのはそうではありませんでした。
若いマルケスの兄弟は彼のボールシーパスから救済し、角を深く走り、兄弟を連れて行かないために支払うために1つか2つの小さな価格を失いました。彼は左にマークのフロントタイヤを逃し、フランチェスコ・バグナイアを右に避けました。
危機が避けた。運命のチャンスが強化されました。機会をとる。
アレックス・マルケスのために海が別れたとき、マークは2周後に彼の前でcrash落しました – 彼は利用するように準備されていました。
今年の日曜日の前のマークマルケスの支配 – 彼はタイ、アルゼンチン、カタールでの両方のレースを獲得し、グランプリのリードからクラッシュする前にオースティンでスプリントを獲得しましたが、ライバルが輝く可能性はほとんどありませんでした。バグナイアはマーク・マルケスがテキサスで失敗したときに恩恵を受けましたが、日曜日にアレックス・マルケスは機会を滑らせようとしていませんでした。
Bagnaiaは4周目の最終コーナーで2位に派遣され、長年のレースリーダーのFabio Quartararoはラップ11でパスされました。残り14ラップで、Alex Marquezは6シーズン目のMotoGPレースに勝つために軌道に乗っていました。その後、彼の心は彼の最大の敵になりました。
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「最後まで7周目、私は集中力を少し失いました」と彼は94回目のスタートに改宗した後、2回のMoto2チャンピオンとしてMotoGPに来た後、彼を逃れたが、彼のスーパースターの兄弟によってキャストされた巨大な影によって永続的にeedされた後、彼を逃れた勝利を取りました。
「私は考えすぎていました…チームが考え始めるもの、祝う方法…そのすべて。私は再びプッシュしてリズムを見つけようとしました。そして、私は私がやっていたそのペースで快適でした。
「マークがcrash落したとき、私は「アレックス、今日はあなたの日です」と自分に言います。彼がいなければ、私は最強だったことを知っています。私は感情的でした。 [about his brother’s crash] 0.5秒間、それから私は自分のレースに焦点を合わせます。」
最後に、MotoGPのほぼ男 – アレックス・マルケスは、今シーズンの日曜日の9回のスタートで8回8回フィニッシュしました – は1つ良くなりました。それよりも優れた彼の勝利 – そして、兄弟のマークが12番目に帰宅するためのターン8グラベルトラップから登ったことは、2025年の5ラウンド後にアレックスマルケスが世界選手権のリードを1ポイント回収したことを意味しました。
ドゥカティは、1997 – 98年に設定されたホンダの史上最高の記録に匹敵する22回連続のグランプリを獲得しましたが、ヘレスは驚きではありませんでしたが、それを達成したライダーはそうでした。 101,000人以上のファンがヘレスサーキットを囲む丘の中腹を突っ込んだ日曜日に – 彼らのいくつかは日の出のかなり前に到着しました – それはアレックス・マルケスが急いで忘れない日でした。
「今日は誰もが前になりたかったので、フロントタイヤの新鮮な空気を持っていることが本当に重要だったので、誰もがその最初のラップで少し狂っていました」と彼は笑いました。
「ターン6…私はブレーキをかけて、マークの内部を動かしようとしていましたが、私は限界に少し至っていたので、マークと「ペッコ」の間にギャップがあるのがわかりました。 [Bagnaia]。私はただ愚かな間違いを犯さないために広く行きました。それが起こらなかったことを幸せに…
「あなたが私に「あなたはあなたの最初のMotoGPレースにどこで勝ちたいですか？」と尋ねたら、私は「Jerez」と言うでしょう…私はここで私の最初のMoto2を勝ち取りました [race, in 2017] そして、それはすでに特別でした。 MotoGPで勝つことは別のレベルのようなものです。」
「私は巡航していました」：マーク・マルケスはクラッシュに困惑しました
アレックス・マルケスの勝利は、ヘレス・パドックでの少数のブレークスルーでしたが、彼の兄の間違いを通して来たということは、今年のMotoGPチャンピオンシップで優勝する唯一のライダーがマーク・マルケスであるという理論にさらに重みを加えました。
今年の10回のスタートで、彼は8人で勝ち、他の2人からクラッシュしました。 5つの予選セッションで、彼は1回beatられました。土曜日にヤマハでのファビオカルタラロの異世界のラップで0.033秒、2021年の世界チャンピオンの3年ぶりのポールでした。
純粋なペースでは、それはコンテストではありません。チャンピオンシップの順位で、マルケスは、彼が6年間のホームグランプリの干ばつを終わらせるチャンスを浪費したので、彼がぶら下がっているフルーツを選ぶことを知っています。
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「それは間違いであり、チャンピオンシップのために戦いたいなら、それについて学び、将来を避けるように努める必要があります」と彼は言いました。
「私たちには多くのスピードがあります…オースティン私はなぜクラッシュするのか理解していますが、今日は攻撃していなかったのでまだわかりません。レースの第2の部分が私の長所であることを知っているのでクルージングしていました。しかし、それはこのようなもので、受け入れなければなりません。
「私はデータをチェックしませんでしたが、私はおそらくそれ以上の学位でした [lean] 角度…しかし、重要なことは、速度がそこにあるということです。私たちはリーダーの1つのポイントであり、それが最も重要です。」
彼は彼のエラーでイライラしていたので、マルケスは家族のための特別な日を祝うために表彰台の式典の前にパーク・フェルメに向かいました。
「[It’s] 今日の唯一のことは私が小さな笑顔を持っている [for]、そして私は彼についてとても幸せで誇りに思っています」とマーク・マルケスは言いました。
「[Alex] MotoGPでのレースに勝つために非常に一生懸命働いています。それは彼のキャリアの彼のターゲットの1つであり、彼はレースに勝ち、再びチャンピオンシップをリードしています。彼は素晴らしい方法で乗っています。」
クワルタラロのカメオはライバルに賞賛されています
ジェレスのフィールドの正面にあるカルタラロの存在は新しいものではありません。フランス人は、2019年の4回目のMotoGPスタートでアンダルシアンサーキットで見事なポールを取り、彼の履歴書のタイトなスペインのサーキットで他の3つのポールと2つの勝利を収めました。
しかし、26歳の彼女が2022年のバグナイアのタイトルを失うという重要なミッドシーズンのポイントアドバンテージを放棄して以来、ヤマハがパックの前から落ちてきたため、シャープエンドでのQuartararoの出演はまれでした。
日曜日の2位は30レースでの彼の最初の表彰台であり、彼は55レース前の2022年のドイツグランプリ以来初めてリードしました。
「私は月に感じています」とQuartararoは言いました。
「過去に – 私がレースに勝っていたとき – 私は前にいてリードするのが大好きでした…これらの人たちと戦うことは、私が完全に忘れてしまい、素晴らしい気持ちです。
「ペースは最初の位置を維持するのに十分ではありません [yet] アレックスと戦っていますが、ステップバイステップでなければなりません – 私たちはいくつかをスキップしたと思います [steps] 今週末、私たちはトップ5を達成していないためです [finish] 前に。
「2番目のポジションで表彰台に向かっていますが、特に次のレースでは落ち着いておく必要があります。バイクは最後の2つのGPSと同じであり、カタールでどれだけ苦労しているかを知っているので、期待していません。
バグナイアは3位に終わり、半秒以内に到達することなく最終ラップで3位を獲得し、ハーリードクオルタラロは、以前のタイトルライバルを称賛しました。
「私のものよりも遅い自転車で – 私のものは私が他のライダーを簡単に追い越すことを可能にしています – 彼は素晴らしい仕事をしていました」とバグナイアは言いました。
「彼は速いコーナーで本当に強く、ブレーキングが本当に強く、彼は自転車から細部を少し絞っていて、とても速く、私は近づくことができませんでした。」
トップ10の入札が物ggingいをするように、ミラーは無力です
グリッドの14位からトップ10の井戸へのジャックミラーの告発は、ジェレスで配当を支払わなかった。オーストラリアは、ヤマハのシャーシが整形織機をスライスしたという奇妙な電気障害の後、日曜日の25ラップレースの14周目に引退することを余儀なくされた。
30歳の彼はわずか3周後に8位になり、6周目に6周目に7位になり、ドゥカティのフランコモルビデッリにダイビングが2回ラップ10のコーナーで2回爆撃されました。 4周後、ミラーは土曜日のスプリントレースからクラッシュした後、2回連続で非スコアリングの週末に技術的な問題でピットに戻りました。
「配線織機が自転車の後ろに走る場所で、フェアリングボルトの1つがその方法を切り、重要なワイヤーをいくつか壊しました」と彼は説明しました。
「自転車は3つのシリンダーで走り始め、それから彼女はついに「もう」と言って、私はそれを持ってきました [pit] ボックス、私たちにできることはそれほど多くありませんでした。
「モルビデリは私を最後のコーナーでトラックから駐車し、それから長いラップに身を置いた [penalty loop]、そして私はターン1に入り、彼は再び同じことをしました。それは許可されました [KTM’s Brad] バインダーと [Pedro] アコスタが通り抜けますが、その後、私は再編成することができ、自転車のバランスが良くなっているように感じました。
「明らかに本当にがっかりしました…今日はいくつかのしっかりしたポイントが提供されていました。
ミラーの非フィニッシュは、ヘレスでオーストラリアのレーサーにとってそれ以外の場合は素晴らしい日を味わい、ダーウィン21歳のジョエル・ケルソは3位で3番目のMoto3表彰台を獲得し、シドニーの19歳のセナ・アギウスは彼の3番目のMoto2表彰台を獲得しました。 Moto3への非公式フィーダーカテゴリ。
「オーストラリアのレースのメガデイ…恥ずかしいことは、掘り出し物の終わりを維持できなかった」とミラーは言った。
「ジョエルは、すでにいくつかの表彰台で、そしてセナと同じように良い年を過ごしています。男の子にとって本当に幸せで、指を交差させて、それを続けることができます。」