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2025-04-27 14:15:00
ヒュンダイは、電気自動車の800ボルトのテクノロジーの課題を再開し、迅速な充電、エネルギー効率、パフォーマンスの点で大きな利点を提供します。
800ボルトのテクノロジーとは何ですか？
Hyundaiの800ボルトのテクノロジーにより、超ピピドのトップアップが可能になり、350 kW DC充電器を使用して車両が約18分で10％から80％の充電を行うことができます。このシステムは、ヒュンダイの電動グローバルモジュラープラットフォーム（E-GMP）プラットフォームに統合されており、追加のアダプターを必要とせずに400V充電インフラストラクチャと800Vの両方をサポートしています。
ヒュンダイ・イオニク5、レストリングと主要な力
ヒュンダイイオイオク6やIONIQ 5などのモデルには、この高度な技術が装備されています。たとえば、IONIQ 6は、わずか20分間の充電で約346 kmの自律性を追加できます。これらの車両は、車両から負荷（V2L）などの機能も提供しています。これにより、車両のバッテリーを使用して屋外デバイスに電力を供給できます。
2番目は最近、デザインとテクノロジーの両方の面で重要なノベルティを導入するレストリングを受け取りました。主な技術イノベーションは、84 kWhの強化されたバッテリーの導入に関するものです。これにより、WLTPサイクルの合計で最大570 km、都市部で最大784 kmまでの自律性が可能になります。使いやすさ。
ステアリングホイールの新しいデザインは、インタラクティブなピクセルライトを導入し、乗客のコンパートメントに独特で直感的な要素を追加します。これらの美的詳細は、インフォテインメントとエアコンの制御の再編成と組み合わされ、使いやすさと全体的な人間工学を改善します。そして、それはまさにトップNLINEセットアップのこのモデルであり、800ボルトのテクノロジーを試すためにテストで私たちに与えられたものです。 350kW（DC）列のあるイオン充電ステーションでは、800Vでテクノロジーのすべての良さを見ることができました。実際、バッテリーの31％から、主に高速道路で行われた旅の後、コーヒーの時間とバスルームのカーテンの時間である約12分で82％に達しました。ただし、最大の宣伝速度で常に車が充電されないことを強調する必要があります。それらのほとんどは、バッテリーがほぼ完全にダウンロードされ、この速度で最初の20％の充電でこの速度で（問題ない場合）残っている場合にのみピークに達します。そして、これは多くの変数、主に最適なバッテリー温度と充電器に依存します。また、充電ステーションに到着する前に、「プレヘクサルダ」ドライバーによるバッテリーのドライバーによる介入なしに、彼のIoniq 5の5つを言わなければなりません。 NLINEセットのヒュンダイイオンイク5は、62,300ユーロのターンキー価格も与えられます。
#ヒュンダイイオニク5のスプリリングに関する800ボルトの充電技術