彼の生まれてから12年後、Ouigoはフェイスリフトを持っています。最も控えめな財布に列車を提供したいと思って以来、自分自身を誇っている人は誰でも、少しの美しさを再建しました。合計で、2029年までに38の列車が改装されます。 すでにオファーを強化している12の新しいオール 数週間。しかし、その後、正確に何が変わりますか？
外から与えられた、報告するものは何もありません。列車は青とピンクの色を保ちます。しかし、内部では、Ouigoで動きます。これで、各旅行者の電気ソケットとUSBソケット、足を伸ばすスペース、自転車に乗るためにrowぎあたりの8つのフック、およびモビリティが低下した人が座席に滑らなくて椅子に座ることができるようにスペースを見つけます。ガラスのドアの開口時間も変更されています。 「電車がプラットフォーム上にあり、それが転がるときに15秒に戻るのは4分です。多くの顧客は、特に積み込まれたときに閉じ込められていると不満を言いました。ATでOuigoのプロダクションディレクターであるArnaud Clapetは説明します パリジャン。
一方、Ouigoにはバーカーはありません。これは低コストの列車のままです。ただし、5月末までに、小さなケータリングの販売とともに、パリブレストのラインで実験が開始されます。カートが電車に循環し、飲み物、チョコレートバー、さらにはソーセージを提供します。すべてにもかかわらず、最初の旅行者は比較的満足しているようです。
「私は数日前にそれを取りました、席はもっと快適で、ソケットはとてもかなりのものです」Facebookでサーファーを提供します。 「私は2週間前にそれを取りました、トップで」別の、喜んで立ち上げます。 「より高い座席ではより親密です。一方、提案：午前7時にふるいにかけられた光は、新しいライトで、私たちは自分自身を広い昼間に信じているので良いでしょう」レギュラーを続けます。
「快適さの前に落ち着くものが他にもあります」
SNCF旅行者にあまり期待してはいけません。非常に迅速に、新しいOuigoについての否定的なコメントはソーシャルネットワークにあふれました。「わかりました、それは常に古代人と同じたわごとですが、クリーナーです」Xでユーザーを手放します。 「まだ6時間の旅のためのバーカーはありません」別の人を吸う。 「飲み物を備えたディストリビューターが最小限になるでしょう」レギュラーを続けます。明らかに、これらの新しいオールの発表で、誰もが喜んでいるとは思えません。 「快適さの前に解決すべきことは他にもあります。たとえば、時間。」 問題があります。
座席の状態、荷物の位置、または電気ソケットの存在：ユーザーは、最低と思われるものを主張し続けています。 1時間あたりの電車。 「私たちが遅れて汚れた列車を着る前に。今日は新しい列車が遅れます」若い女性をやめます。 「最後にOuigoを服用したとき、1時間近く遅れました。電車に1回、私の場所で、バナナは地面に押しつぶされ、包囲が嫌です。 清潔さを超えて、列車に乗ることに慣れている人は、価格を頻繁に止めます。 「そして、ますます高い価格、私たちはそれについて話しているのですか？」Facebookでサーファーを立ち上げます。 「価格は急上昇しています。以前はチケットを低価格で持っていました。これはもはやそうではありません。残念です。」 Ouigoは、ユーザーがうめき声を上げるのを聞き終えていません。
#ソケットは非常に重要です上部で価格は急上昇しているそれは常に古いものと同じですがよりきれいです新しい列車はレール上にありますがユーザーは満場ではありません