33 -YEAR -ELD WOMAL SIDE MUNICH SOBIDS EISBACH WAVES-事故の原因を検索
04/25/2025、午後6時44分記事を聞いてください
このオーディオバージョンは人為的に生成されました。詳細情報
ミュンヘンのエイスバッハ波での事故後のサーファーの死は、戸惑いを確実にし続けています。サーフシーンはショックを受けています。 33歳は、レイジングストリームでの事故の1週間後、水曜日の夕方に病院で死亡しました。来週、Eisbachの底にいる専門家は、事故の原因に従って研究する必要があります。
事故の原因は何でしたか？
1週間後でも、これは包括的に検討されません。以前に知られている限り、サーファーの足首に取り付けられたセキュリティラインは、未知の理由でエイズバッハの底に定住しました。女性は強い流れのために自分を解放することができませんでした。他のサーファーも失敗しました。消防士だけがダイビングナイフで綱を切って、女性を激しい洪水から解放することができました。ひもまたは取締役会が何を捕まえるかはまだ不明です。
原因の検索は何ですか？
部屋には、障害物の理由を確認するために水を下げることができる数日間立っていました。それは来週の水曜日から起こるはずです。午後、検察官は、「ミュンヘンの交通警察によるエイスバッハの川の川の河川床で審査を命じた」と発表しました。この目的のために、ミュンヘン市は、必要な水位の低下と生態学的側面への可能な限り最高の注意を手配します。
犯罪的な結果はありますか？
ミュンヘンI検察官の事務所は現在、刑法に関連する行動の兆候があるかどうかを明確にしています。事故によると、事故のパートナーは、怠慢な身体的危害のために事故の後に刑事告発を提出した。女性の死後、怠慢な殺害が考慮されるようになった、と広報担当者は説明した。調査は、措置が警察と調整されたという具体的な人々に対して指示されていませんでした。
エイスバッハで再びサーフィンできますか？
決定はミュンヘン市にあります。アイスバッハの波は土曜日に閉鎖されました – 事故の2日後 – はバーで封印されました。市は、新しい一般的な命令により「さらなる通知まで禁止された」 – これまでのところ、それ自体の責任で容認されてきました。違反が発生した場合、最大50,000ユーロの罰金が脅かされます。
川波フォーラムを共同で設計し、人工川の波を設計したサーフとエンジニアのベンジャミン・ディ・クアルは、新しいリリースの前に建設の変更が必要になる可能性があると想定しています。 Di-Qualによると、Eisbachには石があり、その一部は波が支持しています。石が事故の原因であるかどうかは完全に開いています。しかし、すべての構造的変化により、波はスポーツ施設と見なされます、とDi-Qual氏は言います。市または協会は、会社とセキュリティの責任を引き受けなければなりません。これまで誰もそれをやりたくなかった。とりわけ、「事故の原因は透過的にクリアされなければならない」ということが1つ起こらなければなりません。
事故は他のサーフ波にとって何を意味しますか？
River Surfingは現在広まっています – 特に、Eisbach Waveでのスポーツの成功の後。たとえば、エンジニアは、アウグスブルク、ニュルンベルク、ハノーバー、プフォルツハイムで作成しました。フランス、イタリア、オーストリア、チェコ共和国、スイスにも波があります。また、カナダとアメリカでも。
人工波は、理由に何も立ち往生しないような方法で設計されています。さらに、緊急事態が発生した場合には、いくつかの波の水をすぐに駐車または減らすことができます。時には、オペレーターが監督者がいる場合があります。この点で、季節はここから始まることができます。ただし、一部のクラブは追加の措置について考えています。たとえば、標識は、危険に関する情報を添えて設置でき、投げバッグなどの追加の救助装置を提供できます。
使用は、川の自然波にも使用されます。しかし、ここでは、カヤックのようなスポーツはあなた自身の責任のままです。サーフィンは2010年からEisbachで容認されてきました。サーフコミュニティはこのためにキャンペーンに成功していました。
警告サインは、アイズバッハの人工波の危険性を示しています。
そのような事故を避けるセキュリティラインはありますか？
アスリートのサークルからの情報によると、アイズバッハの多くのサーファーは、ボードへの接続に通常の「リーシュ」安全ラインを使用しています。しかし、現在、足首の磁石に保持され、引っ張るときに約30キログラムのリネンがあります。腹の周りのリネンは代替手段であり、サーファーも引っ張るときに電流を通り抜けます。しかし、サーファーはそうです – そのため、多くの操作が順調に進んでいません。セルフメイドの賢明な方法は、ケーブルタイを使用した安全ラインの固定など、どのように特に役立ちますが、さまざまなビューがあります。
サーフィンリバーの場合、どのくらいの頻度で深刻な事故がありますか？
サーフィンコミュニティの内部統計に基づいたDI-Qualによると、世界中に少数の致命的な事故がありました。彼によると、ミュンヘンの事故は2番目の致命的であり、近年ヨーロッパで知られるようになっています。メディアの報道によると、2016年にサーファーがオーストリアで亡くなり、彼はまた彼の綱に立ち往生しました。リネンからの危険は知られている、とDi-Qualは言う。リーシュは、洪水や海のために絶対に不可欠です。サーフィン川に関しては、状況に依存します。
#EisbachHunglückNMunichの原因に関する研究が始まります