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インド：ジャガーヌートムンバイを通して、それは可能ですか？

インドで2番目に大きい大都市は、路上にある迷路であり、そのカオスがあります。観光客として、あなたはここで迷子になることができます。しかし、都市を個別に探索する方法があります。地元の鉄道と一緒です。しかし、落とし穴は潜んでいます。牛を撮ることは、彼の群れを主要道路に駆り立てます。オレンジに包まれた司祭が猿のために猿を導きます。牛のディーラーは、鶏肉のカックリングチキンから頭を切り刻み、胴体を古いファッションのあるバースケールに押し込みます。目立たない家の入り口は、ロザゲルベムの布に隣接しており、その前には、見た結婚式のパーティー、海の強化されたシャツ、カラフルなサリーが集まっています。ムンバイに旅行した人は誰でも隠されたオブジェクトに現れます。 2,000万人以上の住民がいるインドの2番目に大きい大都市の路上では、24時間騒音とbus騒があります。ムンバイ内の移動も挑戦です。トラフィックは絶望的に混oticとしているためです。どこでもトゥーギウム、角質車、カラフルなトラック、きしむ牛のカート、ストレスのある歩行者、無数のモータースクーター、突然の牛 - すべての平方センチメートルのアスファルト周辺で互いに闘っています。あなたがムンバイの路上で非常にゆっくりと旅行しているのも不思議ではありません。観光客がそれ自体で都市を探索する良い方法はまだあります： 電車で。大都市圏全体では、ムンバイ郊外の鉄道鉄道が走っており、100キロの長さの鉄道網が郊外とセンターを結び付けています。 郊外は、車を運転するときに平均8 km/hで旅行している都市で最も速い交通手段です。さらに、列車は安価であり、旅行者を都市部全体で見る価値のある場所に連れて行きます。しかし、何よりも、彼らは毎日何時間もの間、郊外で働くために通勤する何百万人もの人々の日常生活についての刺激的な洞察を提供しています。したがって、乗車は価値がありますが、ムンバイを電車で探索することに決めた場合は、多くを考慮する必要があります。列車のドアは運転中に開いていますまず第一に、地元の伴奏がなければ、ラッシュアワーを避ける必要があります。午前7時から午前10時までセンターに向かって午後5時から午後5時午後9時反対の方向には、列車は非常にいっぱいであるため、身体的な完全性を危険にさらします。 ワゴンは非常に混雑しているため、平均16人が平方メートルを共有しています。 S-Bahnは3分ごとに走り、長さは数百メートルです。その後、人々は動いているワゴンからぶらぶらして、ドアフレームにしがみついて、雨の溝または多くのハンドルの1つを保ちます。旅行全体で、ワゴンのスライドドアが全面的に開いており、迅速な拡張とアプローチを可能にします。 S-Bahnがブレーキをかけている間、乗客はドアから飛び出してプラットフォームに飛び出し、後で選択した最後に戻る必要がないようにします。入り口は迅速かつ荒いもので、待機中の衝動が叫び、肘の挿入が車に挿入されます。観光客の場合、開いたドアまでの距離を保存する必要があります。ピーク時以外では、これは問題なく可能です。しかし、それでもそれはいっぱいになることができます。そのため、より多くのスペースが必要な場合は、6回の価格でファーストクラスのチケットを購入できます。通常のルートは、通常の11の代わりに67セントに相当します。より多くの座席の快適さは提供されません。ワゴンには、2番目のクラスと同じ硬い木やプラスチックベンチが装備されています。しかし、ここでは追加料金が少し静かです。S-Bahnの交通には多くの死亡者が必要ですちなみに、動いている列車に固執する乗客は、ペセモニン現象ではありません。多くのインディアンは、空のワゴンでもこれを行います。風がリフレッシュしすぎて、アドレナリンラッシュがあまりにもエキサイティングです。生徒たちはニヤリと耳に耳を傾けて、耳に音楽を持って、ティーンエイジャーは危険なトリックに刺され、プラットフォームの上に固定された加速列車をサーフィンし、橋の柱をたたき、現在のヤシの木の葉を全速力で注いだり引き裂いたりしています。 多くの場合、これはうまくいかないため、特に常に開いたドア、無数の死亡者のために、S-Bahnの交通が要求されます。毎年3000以上です。トラックが横断すると、多くの人が駆け抜け、通勤者は群衆の中でドアから死を死ぬまで100 km/hに落ちるか、信号マストによって斬首されます。したがって、ランニングボードでアドバイスしないことが不可欠です。別の問題：インターネット経由の快適なチケットの購入は、インドの銀行口座の所有者のために予約されています - ホリデーメーカーはスイッチを手配するか、ある程度簡単に、すべての駅で見つけることができるAngular、Orange色のチケットマシンでチケットを購入する必要があります。残念ながら、操作を除いて、しばしばよく隠されているか、閉じたサービスルームにあります。さらに、現金では支払われていませんが、クレジットで請求できるSO -Caled Smart Cardで支払われ、DadarまたはChurpgateの列車駅でのみ入手できます。次のハードルは、正しいトラックを見つけることです。プラットフォームの長さは数百メートルで、混乱する歩行者の交差点の迷路によって接続されているためです。言うと、スコアボードには不可解な略語がたくさんあり、直感的ではありません。友好的な質問がここで役立ちます、地元の人々は通常助けます。そうでない場合は、ルートと出発時間を示すMindicatorアプリがあります。すべての列車がすべての駅で停止するわけではないため、エクスプレストラックは小さな停留所をスキップして郊外に到達します。 ムンバイを旅行する女性には大きな利点があります。特別な女性のコンパートメントには、各列車にはいくつかあります。ここでは、男性のための乗り心地は厳密に禁止されています。 「レディースコマート」は、女性の乗客に望ましくない身体的接触、特に男性の仲間の旅行者をつかむために導入されました。列車で推奨される遠足の目的地地元の鉄道の混乱を迷惑と見なしているが、冒険として、素朴な列車をすぐに見つけるでしょう。そして、あなたはどこに最善を尽くしますか？たとえば、中央の古い植民地時代の建物を探索したい場合は、サザンエンドステーションの2つのメインラインの1つを取り、チャーチゲートまたはビクトリア朝のスタイルの壮大な駅であるチャトラパティシヴァジターミナルに出ます。 周辺の宿舎は、市政権、最高裁判所、インドの玄関口など、植民地時代の建築の遺物が特徴です。 インド洋、彼はジョージVを歓迎することを意図していた。S-Bahnのおかげで、センターから遠く離れた面白い場所を簡単に訪れることができます。たとえば、パレル駅の近くには、象の神ガネーシャに捧げられた明るい白いマルチパートのシッディヴィナヤック寺院があります。さらに北のボリバリでは、海のマングローブで覆われた半島に金色のドームがある仏教のヴィパッサナパゴダ。 ムンバイがほこりっぽく、騒々しくて迷惑な場合は、街のほぼ1000メートルの山の高原にある街の東にあるヘルスリゾートのマサランを訪れることができます。英語はかつて暑い背の高い空気からリラクゼーションを求めていましたが、今日のマサランは街の中流階級に人気のある目的地です。馬が唯一の輸送手段として意図されている車のない村は、ネーラル駅を介して到達することができ、その後、集団タクシーでの旅が続きます。アームとリッチはムンバイで密接に暮らしていますwer インド 宗教的な多様性を間近で体験したい、Khar RoadまたはBandra列車の駅で出かけたいと思っています。ここであなたはカトリック教会、モスク、そして明るい色に来ます タイヤ 以上。 バンドラを海岸まで歩いて、海に沿った洗練された遊歩道に沿って散歩すると、ボリウッドの星に少し運が良くなるか、映画撮影のために自発的にキャストされます。とにかく映画館でボリウッド映画を見るべきです。また、マリンドライブやマスジッドに出かけることも価値があります。ここでは、ムンバイに貧しく豊かな存在がどのように抑圧的に存在しているかを体験できます。たとえば、交差点では、ラッキー、フルーツ装填の手帳の隣にポルシェを待っています。ヤギを買う人がランタンの山に群がり、QRコードで現金なしで支払うのを見ることができます。 そして、アンデリ・ウェストまたはクルラに乱流の交通の治療法を去り、脇道に変わる人は誰でも、ますます狭くなるという迷路になります。ある時点で、モーターサイクルが通過することはありません。狭い空の帯は厚いケーブルバンドルと乾燥洗濯物から切断されます。そして、これらの路地でさえ、階段、トンネル、ギアの多次元のもつれが枝を切り、小さな規制されていない雑草のようなアパートをつなぎます。 スラムを通る観光客向けのガイド付きツアーユビキタスの狭い狭い理由：ムンバイは半島にあり、縫い目に爆発し、広がることができません。したがって、住宅地は不条理になるまで圧縮されます。 これの最良の例は、シオン鉄道駅を介して到達するダラビスラムです。ここの限られたスペースに100万人以上が一緒に住んでいます。 Dharaviは、住民が主催する毎日観光ツアーを提供しています。あなたは決まり文句を払拭し、あなたの日常生活に関する洞察を与えたいです。彼らは、ここでの人生は難しくて控えめであるが、自動的に悪くないことを示したいと思っています。 最終的に、どの150の地元の鉄道駅が出ているかは関係ありません。どこでも明らかになります。ムンバイは想像を絶するほど反対で、文化的に非常に豊かで、しばしば苦いほど苦い、常に露骨で刺激的です。主なことは、あなたがワゴンによく固執することです。緊急時には、列車がいっぱいになっているのでタクシーが電話をかけているので、タクシーはあなたが入ることができません。電車のドアからぶらぶらしているときに、現在のマストと衝突するように感じるものを絶対に試してみたいと思わない限り。ヒントと情報：到着： ルフトハンザとエアインディアは、フランクフルトからの毎日の直行便を提供しています ミュンチェン ムンバイへ。宿泊施設： 予算旅行者の場合、バンドラの「ハンモックホステル」が銀行の遊歩道からそれほど遠くないことをお勧めします。あなたは寮で20ユーロに相当する眠り、朝食（hammockhostels.com）です。 「ホテルロード」は、メイン駅のすぐ近くにある80ユーロ（Hotel-Lords.mumbaihotel.net）の中央にあるより強固な標準的で広々とした客室を提供しています。市内中心部にある「タージ・マハル宮殿」は、植民地様式の贅沢を提供しています。スパ、価格に含まれるプールと朝食のビュッフェ、335ユーロ（tajhotels.com）のdz。情報：…