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私たちは時々改造した自転車に乗る ペンディックスドライブ – ペダルクランクが通常座っている場所に組み立てられるミッドエンジン。私たちはペンディックスがよく好きで、何年も確実に機能しており、バッテリーで操作されています サーモを思い出します そして通常、飲み物のボトルが座っているスペースがあります。

Frontansicht Des Touroll B2 City

ペンディックスバッテリーだけでは、ペンディックスのバッテリーコストからわずかに削除されている価格のために、500 WHバリアントで約700ユーロの価格で、中国の自転車輸入業者Tourollは完全な都市Eバイクを提供します。 DAS TOOROLL B2 CITY。

エンジン、バッテリー、ライト、保護シート、およびそれに伴うすべての自転車 – の価格で わずか779ユーロ または、Amazonクーポンがある場合は740ユーロ NNNA5422 用途。

ドアオープナーとしての価格パフォーマンス

この価格により、Tourloll B2は、Boschエンジンとアプリ接続を備えた5000ユーロのEバイクに宛てられていないが、頭を反射的に振る5000ユーロのeバイクに宛てられていない人に初心者と価格志向の人々を対象としています。

B2は、毎日自転車で旅行しておらず、電気サポートの恩恵を受けることができる親や祖父母の世代など、時折ドライバーを対象としています。ここでは、Tourlollは、非常に管理しやすい財政的コミットメントで、初期のeバイクエクスペリエンスを得るための安価な方法を提供します。

自分の構造には約25分かかります

箱の配達、アパートの構造

自転車は、正面玄関に直接162 cm×25 cm×83 cmの箱で届けられます。最終的なアセンブリはすぐに行われます。フロントフォーク、ハンドルバーロッド、ペダル、光、前部シェルターを設置する必要があります。その後、タイヤは推奨圧力になり、バッテリーは561.6 wh容量で完全に充電されます。その後、開始できます。

私たちの場合、機械式ディスクブレーキ（160 mm）も7速シマノ回路も再調整されることはありませんでした。サドルとハンドルバーの位置のみを個別に調整する必要がありました。アセンブリに使用される時間は約25分でした。

ツール、充電器、光が含まれています

必要に応じてサポート

オフになったエンジンがないと、グリーントゥールロールB2はクラシックなオランダの自転車のように駆動します。快適で、柔らかいハンドル、ディープエントリ、2つのディスクブレーキ、最大25 kgの負荷を吸収できる堅い荷物ラックを備えています。

50 nmのトルクを備えた250ワットのエンジンは、左ハンドルバーハンドルの単純なコントロールパネルを介して作動します。ここでは、3つのサポートレベル（15、20、25 km/h）を選択でき、LEDディスプレイにはバッテリーレベルも表示され、別のボタンがライトのオンとオフを切り替えます。

ハンドルバーに左：3つのモーターレベル、ライトスイッチ、バッテリーディスプレイ

エンジンがオンになっている場合、Touroll B2はレベルに応じて25 km/hの速度までドライバーをサポートしますが、ペダルもペダルである限りです。減速するか、ペダルステップが中断された場合、サポートはすぐに無効になります。後退するとすぐに、エンジンが再び介入します。

自分でどれだけ強く働いているかに応じて、エンジンのサポートは多かれ少なかれ目立ちます。ゆっくりと運転すると、電気モーターから簡単に押し出されると、エコモードの最大100キロメートルの範囲、少なくともメーカーの仕様に満足しています。

キー付きのバッテリーですが、混乱を招くことはありません

B2バッテリーはロック可能で、下部のチューブに座って、ほんのいくつかの簡単なステップで取り外して家で充電できます。他のいくつかのeバイクとは対照的に、鍵は運転中に城にいる必要はありません。城は盗難保護のみを果たします。完全な充電プロセスには約8時間かかります。

最初にサポートされている運転を試してみたいE-Bikeの初心者向け

大規模なトレーダーの自転車部門を見ると、300〜400ユーロのeバイクが同等の機器コストを備えたモーター化されていないオランダの自転車が通常2000ユーロからしか始まっていません。トゥールロールのようなセーリングトレーダーは、通常の自転車の価格でエントリーレベルのモデルを提供することにより、このギャップを閉じます。

もちろん、B2が長期的に湿った、冷たい、ベルリンの道路塩にどのように対処できるかはまだ不明です。配送ホイールは、ネジ、チェーン、またはシェルターですぐに錆びる傾向がある場合があります。これは、長期使用で表示されなければなりません。

ハンドルバーのすぐ上：シマノの7速回路

実際のテストでの毎日の適合性と快適さ

毎日の操作は、Touroll B2が非常にアクセスしやすく快適なeバイクであることを示しています。私たちのテストドライバー（70年半ば）は、通常の自転車よりも数キロの重さが多いことが多いため、当初、重量と取り扱いが理解できないことについて予約していました。

しかし、住宅の通りでのラウンドは、強力なブレーキとホイールの優れた操作性に精通するのに十分なラウンドではありません。機械式ディスクは確実に遅れ、経験豊富なドライバーに心を落ち着かせる感覚を与えます。ここでは、B2が非常にバランスが取れているように見え、低いペースでもほろ酔いにならないことを支払います。

Touroll B2 Cityの技術的な重要なデータ

ディープエントリ、柔らかいサドル、心地よい運転行動 – この組み合わせにより、Touroll B2は特に熱狂的になります（または、視点に応じて、シニアフレンドリー）。私たちのテストドライバーは、フレームを通して深いステップを称賛したため、彼女が上下しやすくなりました。幅、柔らかいサドルは、長い旅の後でも、快適で背中に反していることがわかります。実際には、ホイールは穏やかに滑ります。不均一性は十分に蒸しられており、エンジンのサポートはジャークのような開始なしで均等に始まります。

B2プラスポイントは、処理品質の観点からも収集します。すでに構築するときは、何も安く見えるものはありません。すべてのコンポーネントがしっかりと感じ、ネジがよく握り、座っています。幸いなことに、石畳やぐらつきは何もありません。ホイールは確かにハイエンドの車両ではありませんが、安定したハードウェアストアの品質を伝えます。

推奨される体の大きさは160〜195 cmです

これまでのところ、私たちは常に天候から保護するためにインテリアに自転車を収容してきました。フレームとコンポーネントは、長期的に湿気をどの程度うまく処理できるか、錆の形成であるかどうかはまだ表示されていません。ここでは、今後数か月で長期テストが興味深いでしょう。

この文脈では、 メーカーの条件を保証します：Tourlollは、フレームに3年間、エンジンで1年間保証されますが、他のコンポーネントには異なる締め切りが適用されます。

初心者が始めるために

結論として、それは言うことができます：あなたが非常にリラックスしたことを知りたいなら、e-bikeがあなた自身の日常生活にまったく合うかどうかにかかわらず、あなたはTouroll B2を間違えません。 約780ユーロ （クーポンかどうかを確認します NNNA5422 それでも有効です）あなたは完全に装備された電気自転車を手に入れます、理想は、入り、それを試してみることです – そしておそらく修正することです。

このモデルは、必要なセキュリティと日常の適合性を正確に提供します。そのため、後で明確な良心、5,000ユーロなどが高品質のブランドホイールでより多くを提供します – たとえば、Kalkhoffから – 投資する。

https://www.youtube.com/watch?v=mi5ddelkg84

構造に匹敵する別のモデル。