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ママとポップのビジネスは、中国とのトランプ貿易戦争からの不足のリスクが最も高く、夏までに空の棚の可能性があります

買い物客は、夏までに店の棚が薄くなるのを見始めることができます 中国から出荷された輸入品 - ママとポップのビジネスが不足のリスクが最も高いため、業界の専門家はポストに語った。 トランプ大統領がホワイトハウスに戻った後、北京との貿易戦争を強化したため、米国の企業は命令の縮小またはキャンセルを開始しました。 コンテナ追跡ソフトウェアプロバイダーのVizionによると、5月4日から5月10日の間にロサンゼルスとロングビーチの港に到着する予定の商品の量は、前年同期と比較して43％減少しました。 中国から米国の港に送られた輸送用コンテナの数は、来月劇的に減少します。 Getty Imagesを介したAFP この減少は、4月20日から26日の週の57％の増加に続いています、とデータは、輸入業者が北京に対するトランプの急な関税に先立って貨物を最前線にしたためです。 政権は、4月2日以前に国内最大の貿易相手パートナーの1つに54％を合図していました。 145％までジャックする 4月9日。 4月2日に発表された相互の関税には、90日間の猶予が与えられました。 Getty Imagesを介したAFP 「小規模および中規模の小売業者は、関税を緩和するのに困難になるでしょう...そして、在庫を最初に使い果たしたでしょう」と、国立小売業者連盟のサプライチェーンおよび税関政策の副社長、ジョナサン・ゴールドは述べました。 中国は、エレクトロニクス、おもちゃ、アパレル、家具、建築材料など、アジアからのすべてのコンテナ化された輸入の約54％を占めています。通常、中国から西海岸の港までの旅をするのに2〜3週間かかります。 コロンビアビジネススクールの戦略的管理学者兼教授であるリタ・マクグラスは、「数週間で、おそらく数週間ではないかもしれません。 小売業者は、在庫のない状況を避けるために、在庫をパディングしています。 ガブリエラベース 「また、大きな夏の休暇中に物事が不足しているのを見始めたと思います。」 ワイオミング州コーディでサンライトスポーツを所有しているウェス・アレンは、トランプの貿易政策の不確実性が新しい命令を前もって計画することを不可能にしたと述べた。屋外スポーツ用品会社は、すべて中国で作られたテント、寝袋、スポーツアパレル、機器を販売しています。 「私たちが直接輸入しているものは、私たちが思っていたよりも多くの費用がかかり、私たちのベンダーは関税を支払うことができるように人々を解雇しています」とアレンは言いました。 コンテナ産業を代表する組織である北アメリカ協会（IANA）の大統領であるアン・リークによると、トランプは中国を除くすべての国に対する相互の関税に関する一時停止が、中国を除くすべての国の相互関税を一時停止する可能性があると述べています。 海運の専門家は、米国がパンデミック中に発生したものと同様の製品不足を経験できることを懸念しています。 クリストファー・サドウスキー しかし、輸入業者は過剰な在庫を保持したくないので、それはトリッキーなバランスをとる行為であり、彼らは米国の消費者感情が滑り続けることを心配しているからです。 「あなた自身の経済でそれについて考えてください」とマクグラスはポストに語った。 「あなたが知らなかったなら、あなたはお金を置くことはありません…状況が今後何をするか。 税関ブローカーのボビー・ショールは、船が今後3〜4週間以内に少ない商品を運ぶ米国の港に到着すると予測しています。 これらの船の多くは、輸入業者が中国の荷物を停止したり、中国の急勾配の関税により命令を停止したりしたため、中国の港をスキップしている可能性があります。 CNBCによると、貨物会社HLSグループによって報告された中国から80の空白の航海がすでにありました。 ロサンゼルスの港は輸送用コンテナを降ろします。 Getty Imagesを介したAFP Gross Transportation…