Renaultによって45％が参加したHorse Powertrain、Geelyによる45％、Aramcoの10％のシェアで、 上海サロン2025 a レトロフィットソリューション あたり ハイブリダイズします 電気プラットフォーム。したがって、提案は、吸熱エンジンで車を電化するために一般的に提供されるものと比較して逆です。
システムは呼び出されます 将来のハイブリッドコンセプト aで構成されています パワートレインコンパット ハイブリッドバリアントでも提供される電気生まれの車に捧げられ、プラットフォームに最小限の変更があります。システムは構成されています ユニークなユニット 燃焼エンジン、電気モーター、トランスミッションを統合し、さまざまな種類の燃料、ガソリン、バイオ燃料、合成燃料と互換性があります。
市場はマルチエネルギーです
それは必ずしも後方に一歩ではなく、むしろ意識です。 10年以上にわたり、バッテリー電気自動車が気候の中立性の唯一の方法であり、自動車メーカーがそれに応じて動いたと考えられてきました。しかし、今日あなたは入っています 技術的に中立的なコンテキストここで、すべての市場とアプリケーションが異なる「グリーン」パスに従います。
il 将来のハイブリッドコンセプト したがって、内燃エンジン、電気モーター、およびに取り付けることができる単一のコンパクトユニットのトランスミッションを統合します 現在のベットプラットフォーム。このシステムは、既に存在するバッテリーの自律性の延長として機能し、 すべてのホイールドライブ 電気モード（EV）と並列ハイブリッドモードの両方。
写真DI：ホースパワートレイン
Horse Powertrainは、ハイブリッドエンジンの新しい概念を提示します
新しいパワートレインは、大きな変化を表しています 生産プロセス。単一のユニットにハイブリッドシステムの多数の複雑なコンポーネントをまとめることにより、ほとんどの機器と専用のアセンブリフェーズが排除されるため、メーカーがリソースを節約できるようになります。
フレームへの最小介入
コンパクトな寸法とパワートレインのジオメトリが設計されています 電気牽引ユニットを交換します BERの前。システムには必要です 最小変更 そして、それは車両のサブイトラウムに直接固定されており、設計されたプラットフォームにも設置することができます 熱自動車 伝統的。
写真DI：ホースパワートレイン
将来のハイブリッドコンセプトは、すべての電気的および吸熱プラットフォームに適合させることができます
横方向に取り付けられた将来のハイブリッドコンセプトは、グローバルな基準に沿って、より薄い優れたセクションとより広いベースを提供します セキュリティおよびクラッシュテスト。また、コントローラー、インバーター、DC/DCコンバーター、オンボード充電器などの主要な電子電源システムも装備されています。ブースターも含まれています 800Vでリロードしますこれにより、超クイックリチャージが可能になります。
最後に、システムが設計されました 世界的に働きます。ガソリンからE85燃料（南アメリカに広がる）、メタノールM100、合成燃料まで、さまざまな燃料をサポートするプレカメライグニッションシステムが装備されています。将来のハイブリッドコンセプトを備えた最初の車両は、すでに道路に到着する可能性があります 2028年。
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#ルノーは電気自動車をハイブリッドに変換したいと考えています
2025-04-20 01:12:00