計画されたマドリードからリスボン高速列車について知っておくべきこと

マドリードとリスボンをつなぐ新しい高速鉄道プロジェクトは、2030年にすぐにラインが準備が整うことができることを期待して、EUによってわずか3時間にわたって支援されました。

「私たちは、ヨーロッパの主要首都とマドリード・リスボン間の高速接続を強化する計画に取り組んでいます。

この旅には現在9時間以上かかり、いくつかの変更が含まれます。

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意欲的ですが、まだ長い道のりがあります。スペイン運輸省は最近、スペインの西部極限領域のプラセンシアとバダジョスの回廊のルートが改善され、300 km/hの高速サービスでテストされていることを明らかにしました。

これは、歴史的にはない国の列車ルートを強化するだけでなく、 また、スペインでは最後の停留所が国境のバダジョスにあるため、マドリード・リスボンルートを設置します。

によると 鉄道技術「ポルトガルはまた、エボラとエルバスの間の新しい高速ラインが建設中の新しい高速ラインで、プロジェクトの側面を前進させています。バダジョスとエルバスの間の国境を越えたリンクの欠落は、それぞれの国内のアップグレードを完了すると橋渡しされると予想されます。」

プロジェクトは何ですか？

高速プロジェクトの目的は、頻繁に高速サービスを介してマドリッドをリスボンとリスボンと接続することです。

これにより、2つの首都間の接続を改善するだけでなく、旅行者がより持続可能な輸送形態を選択し、排出量とフライト数を削減するために低炭素オプションを選択することを奨励します。

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いつ準備ができますか？

ポルトガルとスペインの両方の政治家からのスペインのメディアの報告やコメントから判断すると、新しいリンクが段階的に展開されるようです。

第一に、2027年に、サービスが開始されることが期待され、その後、2030年までに2つの国がモロッコと2030年のワールドカップを共同で開催するのに間に合うように、完成した高速ラインが予定されています。

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チケットの費用はいくらですか？

これまでに価格情報が公開されていないため、言うのは難しいです。 しかし、私たちは、旅のスペインの足がどれだけの費用がかかるかについての考えを持っています。

スペインの州の鉄道インフラマネージャーAdif マドリードとバダジョスの間の高速アベニューチケットの価格は平均64ユーロであるため、現在の価格よりも約25ユーロ多いと推定しています。

バダジョスからリスボンまで約225kmなので、マドリードから全体的な旅の約3分の1です。

いくつかの大まかなコンテキストのために、パリとベルリンの間の高速列車での一方向のチケット セカンドクラスのチケットで59.99ユーロ、ファーストクラスで69.99ユーロ。

ただし、さまざまな政府や州の輸送会社がサービスを運営しているため、マドリードリスボンルートからどれだけ離れて価格設定構造があるかを言うのは容易ではありません。

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なぜ高速マドリッドリスボンリンクが必要なのですか？

近隣の首都であるにもかかわらず、マドリードとリスボンの間の接続を訓練することは非常に遅くて複雑になる可能性があります。 現在、2つの都市間に直接的なルートはありません。これは、スペインのレンフェがマドリードとリスボンの間の寝台列車を取り除くことを決めた2020年のパンデミックの初期から変わっていない状況です。

現在、既存のラウンドアバウトルートには9時間以上かかり、毎日のサービスが限られており、少なくとも1つの変更がありますが、多くの場合2〜3回かかります。

新しい高速リンクはこれを大幅に削減します。 地元として 以前に報告されました、このラインは、2027年までに9時間から6時間に旅行時間を削減することを目的としており、最終的には2030年までにわずか3時間でスペインとポルトガルの首都をつなぐことを目指しています。

これはフライトにとって何を意味しますか？

リスボンとマドリードをリンクする高速サービスの発売は、2つの首都間の短い飛行の必要性を大幅に減らすこともできます。

どちらの政府も、旅行者により多くの選択肢を提供するだけでなく、フライトの需要を減らし、国境での高速道路の輻輳を減らすことを提供するだけでなく、高速鉄道サービスの野望について話しました。この新しい鉄道オプションの到着により、これらのルートでのフライトの需要は大幅に減少すると予想され、炭素排出量の削減に貢献します。