Metispprotectは、鉄道会社のNMBS、鉄道ネットワークマネージャーのインフラベル、および鉄道スタッフの法定雇用主のスタッフに、4月27日日曜日の午後10時から5月4日日曜日の午後10時まで人事鉄道を停止することを望んでいました。このため、労働組合はすでに通知を提出しており、木曜日に鉄道の取締役との強制的な和解協議に続きました。 Metisp会長のMohammed Benyaichによると、それは何も生産しませんでした。 「交渉には進歩はありません」と聞こえました。 「政府は私たちの質問に答えません （鉄道スタッフの年金に触れないでくださいed。）。 「
来週の火曜日と水曜日に、大規模な鉄道組合、鉄道の取締役、および有能な連邦大臣の間で再び協議が計画されています。 Kleine Metispは存在せず、それらの会話の「ほとんど」を期待していますが、「会話が肯定的な結果を生み出す場合はストライキを撤回する」と言いました。
鉄道スタッフの合法的な雇用主であるHRレールは、その後、Metispprotectのストライキ通知を拒否しました。人事会社によると、すべての条件は満たされていません。 「ストライキ通知の最近の性質に加えて、発表された訴訟は、仕事、研究、文化的、社会的、経済的生活の世話、またはHRの関係を維持するために鉄道を毎日使用する旅行者の権利と自由の不均衡な違反です。
HR Railによると、Metispは、他の鉄道組合に参加しないことで保護します – 彼らは自分の行動を束ねることに同意し、4月22日と29日に停止することを計画しており、最も有害なパスである過剰な期間の余分な行動を発表することを発表します。
HR鉄道が小さな鉄道連合の通知を拒否するのは初めてではありません。それはまた、29日間のトラックの通知が拒否された2月に起こりました。その後、Metispprotectは3月23日から30日までの新しい通知を選択しました。
アル21貧しい日
それは、とりわけ、鉄道での貯蓄と、デイバー政府が実施したかった年金改革に対する不満から保護する2番目の行動についてでした。また、3月末に7日間のストライキを組織しました。独立労働組合は、連邦政府がその計画に戻るまでそれが持続すると言います。 「肯定的な結果がない限り、1週間のストライキを続けます。」
また、他の5つの鉄道組合-Acod Spoor、ACV Transcom、VSOA SPOOR、OVS、ASTB-は、計画された改革に反しています。それまでの間、彼らは自分の行動を束ねており、4月8日と15日に24時間の時間を経て、4月22日と29日に今月停止しています。先週の火曜日のストライキは、今年のトラックでの21回目のストライキの日でした。
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#HRレールは鉄道連合メトプロテクトのストライキ通知を拒否します
2025-04-18 17:42:00