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2025-04-18 07:26:00
ニューヨークの自動車フェアは今週、ドナルド・トランプのビジネス措置についての議論で今週オープンしました。鋼とアルミニウムの25％、産業には2つの重要な材料で、他の場所のセクター全体でも25％です。必然的に、それはメーカーを解体し、世界中の巨人のためにカードを再処理します。復号化。
ロジックは容赦なく純粋に保護主義者です、 ドナルド・トランプ アメリカの土壌での車両の生産を送還したいと願っています。ホワイトハウスのテナントの野望は、 米国 移転のおかげで、外国競技にブレーキをかけます。しかし、紙の上でシンプルに見えるこの計画は、アメリカの自動車大手にとってそれほど有益ではありません。ドナルド・トランプの措置は、このセクターにとって逆効果でさえあります。
テスラがBYDに直面しています
アメリカのテスラは、新しい商業規則によって非常に暴露されています。これらの追加料金は、地元で製造されたモデルであっても、生産コストを増加させます。 Ford、General Motors、Stellantisなどの3つの主要なメーカーについても同じ状況。一部のステラランティス工場は、彼らの活動を休憩に置かなければなりませんでした。 Center for Automotive Researchによると、ドナルドトランプの措置は、2025年のアメリカ自動車産業で1,000億ドルの費用がかかります。
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しかし、このセクターはすでに外国の製造業者に対処するのに苦労しています。中国の電気自動車大手であるBYDは、昨年、2四半期連続で100％の電力販売でテスラを超えました。特殊性は、次のことです チャイン テスラの2番目の市場です。ドナルドトランプの措置に直面して、ボイコットコールは一晩増幅することができます。国内のテスラの販売は、昨年3月に正確に11.5％に急落しましたが、BYDは同じプロポーションで終わりました。
中国の巨人の比較利点
それは彼の強さです。 BYDは米国には存在しません。このグループは、もちろん、ヨーロッパ、ラテンアメリカのヨーロッパのどこにでも配備されています。逆説的に、新しいアメリカの追加料金に対してそれを予防接種しているのはこの戦略です。簡単に言えば、アメリカの孤立は中国の電気自動車にとって戦略的な利点になります。このメーカーには、アメリカの土壌に資産や利害関係がまったくないことを挙げてください。その結果、彼はトランプ政権が率いる貿易戦争から保護されています。
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また、他の自動車グループはこれらの措置に激しく打たれていますが、中国のメーカーは世界市場での進歩を継続することができ、したがってアメリカとフォルティオリの西部の西部のカウンターパートに株式をつかむことができます。これは、ドナルド・トランプが無意識のうちに中国に大きな競争上の優位性を与えることを意味します。それは、その保護主義的措置のブーメラン効果です。私たちが見ているのは、世界の他の地域に彼の論理を課そうとすることによって、ドナルド・トランプはアメリカの企業を弱め、他の人がこの市場から抜け出すことを奨励するということです。グローバル化されたサプライチェーンは、当面が混乱しています。これが、アメリカ大統領が今週、自動車の追加料金に関する新しい転換の可能性を示唆した理由です！
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