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2025-04-16 14:26:00
シンガポール – 住宅委員会のオープンエアカーパークでの電気自動車用の最初の高速充電器（EV）は、このような車両の増加に対応するための操作を開始しました。
さまざまなオペレーターによって運営されているこれらの料金は、Bedok貯水池、Hougang、Ang Mo Kio、Boon Layにあります。最も速いものが10分間で100kmもの範囲を追加できます。
次の6か月以内に、少なくとも14の屋外カーパークがこれらの高速充電器を取得することが期待されています。
現在、HDBカーパークのほとんどのEV充電器は遅く、一晩の充電に適しています。
EV高速充電器は、商業ビルや複数階建てのカーパークで見つけることができますが、通常は十分な電力がないため、公共の屋外カーパークでは一般的ではありません。
また、オペレーターは、既存のパイプ、ユーティリティ、および電気通信ラインが地下にあると言います。
Charge+は、4月16日にBoon Lay Place Marketで、HDBの屋外駐車場で最初の高速充電ステーションを正式に立ち上げました。ステーションは2月から稼働しています。
2025年半ばまでに、ビーチロード、ブキットメラ、ブキットパンジャン、ギムモー、ジュロンイースト、カランバルのこのようなカーパークスでさらに6つを発売する予定です。
4月1日、シェルリチャージとSPモビリティは、ブロック631 Bedok Reservoir Road、Block 6 Hougang Avenue 3、およびBlock 225 Ang Mo Kio Avenue 1のオープンエアカーパークで高速充電器を発売しました。
別のオペレーターであるChargecoは、7月から10月の間に8つの野外カーパークで高速充電器を徐々に活性化すると述べました。この場所には、ABC Brickworks Market and Food Center、Eunos Crescent Market and Food Center、Bendemeer Market and Food Centerなどの人気のあるホーカーセンターが含まれます。
HDBカーパークに設置されたEV充電器の大部分は、7.4キロワット（kW）と定格され、2時間以上かかり、10分で120kWの高速充電器缶と同じ量の電力を分配します。
ブーンレイプレイスにある120kWの充電ステーションの公式発売に先立って海峡タイムズに話すと、チャージ+の最高経営責任者であるゴーチーキオン氏は、これまでに選ばれた屋外の駐車場は、飲食店とアメニティの近くにあると述べました。
Goh氏は、同社はEVドライバーの利便性とアクセシビリティを改善したいと考えていると述べました。特に、カバーする走行距離のために、1日に1回以上充電する必要がある場合があります。彼は、住宅ブロックの近くの場所には静かな高速充電器モデルが選択されたと付け加えました。高速充電器から放出されるノイズは、テクノロジーに固有のものです。
SMRT子会社のStrides MobilityとYTL Powerserayaの合弁会社であるChargecoは、その高速充電器はEVドライバーにとって便利に配置されると述べました。
「充電器を頻繁な飲食店の近くに置くことで、私たちは、食事を楽しんだり、持ち帰りをすることで、ドライバーが充電時間を最大限に活用するのを支援することを目指しています」と、ゼネラルマネージャーのリチャード・チンは語った。
これは、休憩中に艦隊ドライバーが頻繁に訪れる場所に高速充電器を見つけるという政府の戦略を反映しています。
Eve Stephanie Tan（左）およびCharge+最高経営責任者Goh Chee Kiongの最高経営責任者であるEmy Khor（センター）の上級大臣、4月16日にBoon Lay Place Marketで電気自動車用の高速充電器の発売時に。
高速充電器を使用するにはさらに費用がかかり、キロワット時ごとに70セントから76.3セントの範囲の料金がかかります。遅い充電器の価格は60セントから73セントです。
60.5kWhのバッテリーを搭載したBYD ATTO 3のようにEVを完全に充電するには、最も安い遅い充電器レートでの36.30ドルと比較して、最高の速度で高速充電器で46.16ドルもかかります。
料金には駐車料金は含まれていません。
Charge+のGoh氏は、商業的な感受性を引用して、HDBカーパークでの1,300の充電ポイントの現在のネットワークがどれだけうまく利用されているかについて詳細を示していませんが、全面的に充電器は2年前よりも多く使用されていると述べています。
これは、シンガポールでのEVの採用の増加と一致しています。 2023年から2024年の間に、EV登録は、18.1％からすべての新しい自動車登録の33.6％を占めるようになりました。
Charge+の会長であるOng Tze Boon氏は、同社はHDBエステートにサービスを提供することに強いコミットメントを持っており、HDBカーパークでの需要よりも先に投資してEV採用を促進すると述べました。
シンガポールは、2025年末までにすべてのHDB駐車場がEV充電器を装備することを望んでいます。
EV-Electricによると、EV料金の展開を担当するLTA子会社は、現在、公共のカーパークには5,771の充電ポイントがあります。
明確化メモ： このストーリーの以前のバージョンでは、チャージ+は4月16日にブーンレイプレイスマーケットのHDBオープンエア駐車場で最初の高速充電ステーションを立ち上げたと述べました。チャージ+は、充電ポイントが4月16日に正式に発売されたが、2025年2月以来稼働していることを明らかにしました。
- Lee Nian Tjoeは、Straits Timesの上級輸送特派員であり、モーターリングセクションも監督しています。
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