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ユナイテッド航空（UAL）Q1 2025収益

2025年4月8日にニュージャージー州ジャージーシティのポートジャージーコンテナターミナルの近くにトラックが移動するため、ユナイテッド航空のボーイング767の乗客航空機がニューアークリバティ国際空港に近づきます。チャーリー・トリブロロー| - |ゲッティイメージズユナイテッド航空 火曜日に通年の予測を維持しましたが、米国が景気後退に陥り、経済を「予測することは不可能」と呼んだ場合、2回目の予測を提供するという異常な措置を講じました。いずれにせよ、それは利益を変えることを期待しています。運送業者は、第1四半期の収益と並んで、景気後退が今年利益を減らすことができると警告したが、予約の傾向は安定していると述べた。同社は、1月に11.50ドルから13.50ドルの調整された利益に対して1月に発行された予想を残しましたが、景気後退では、1株当たり7ドルから1株当たり9ドルが調整ベースで稼ぐと予想されると述べました。「同社の見通しは、今年の自信を持って今年予測することが不可能であると考えているマクロ環境に依存しています」と証券申請で述べています。ユナイテッド航空は火曜日、予約中に残念な国内旅行需要に合わせて、この夏からフライトを削減する予定であると述べた より高価な国際旅行 強いままです。運送業者は、第3四半期から国内の容量を約4％削減する予定です。ライバル デルタ航空 また、今年の成長計画も鈍化しています。ユナイテッド航空のCEOであるスコット・カービーは、航空会社は「ユナイテッドがあらゆる需要環境で繁栄することを可能にした複数年計画を引き続き実行する」と述べた。「それは私たちに良い時代に業界をリードするマージンを与えており、挑戦的な経済状況でリードをさらに拡大することを期待しています」と彼は収益のリリースで述べました。第1四半期に、ユナイテッド航空は1億2,400万ドルの損失、または1株あたり38セントの損失から3億8,700万ドルの利益（1株あたり1.16ドル）まで振りました。 1株当たり91セントの調整された収益は、航空機のセールリースバックに関連する1回限りの利益を除外し、ウォールストリートの1株当たり76セントの期待を上回りました。国内便のユニット収益は、第1四半期の昨年から3.9％減少しましたが、国際的なルートからのユニットの販売は5％以上増加しました。 LSEGによると、収益は1年前から1年前から5％以上増加し、アナリストが予想していた132億6000万ドルをわずかに下回りました。容量は、2024年の第1四半期からほぼ5％増加しました。ユナイテッド航空の株式は、営業時間外取引で5％以上増加しました。過去2週間の将来の予約は安定していると同社は述べ、プレミアムキャビンの予約は昨年同じポイントから17％増加し、国際的な予約は5％上昇しているが、運送業者は国内のコーチキャビンの需要に関する数字を提供しなかった。ユナイテッド航空は、プレミアムキャビンの予約と国際旅行に対する強い需要を引用して、見積もりに沿って、1株当たりの第2四半期の調整済み利益を3.25ドルから4.25ドルに掲載することを期待していると述べました。これは、LSEGが編集した推定に基づいて、ウォールストリートが予想していたものと比較して、3月31日に終了した第4四半期に報告したものです。1株当たり利益： 91セント調整されたものと76セントが予想されます収益： 1321億ドル対132億6000万ドルが予想されます最新のトレンドは、ユナイテッドやデルタなどの収益性の高い航空会社が、ドナルドトランプ大統領の貿易戦争、大衆政府のレイオフ、その他の要因の中で経済的懸念が消費者感情に重点を置いているにもかかわらず、より高価な座席やその他の高級製品にもっと支払うことを望んでいる旅行者からの要求を活用していることを示しています。先週のデルタは言った 再確認できませんでした 市場の不確実性を引用して、通年の見通し。続きを読むCNBC航空会社のニュース #ユナイテッド航空UALQ1 #2025収益