Bカテゴリカーの高速道路上の交通の最大速度は、140〜130 km/hに減少します。動きの平均速度も、トールシステムを介して測定されます。このコントロールの報告には、違反の写真またはビデオが含まれており、刑法を発行するために内務省に提供されます。安全性を高めるために、エリアは時速30 kmの最大速度で区別されます。
これらは、MPが最初の読書で採用した道路交通法の変更のほんの一部です。このプロジェクトは、PP-DB、GERB-SDS、およびBSP-OLであるGERB-SDの6つ、PP-DB、1つの共通であり、リバイバルに2人と1つの大臣評議会です。しかし、議員はコスタディン・コスタディノフの人々の提案を受け入れませんでした。
Boyko Borisovの人々によって提案された変更の主なことは、速度を検出するための交通安全を高めるために自治体が所有するカメラの使用に関するものです。
Bozhidar BozhankovのプロジェクトとMPSのグループは、フロントガラスステッカーの排除、車の電子登録の可能性、漏れ文書のリマインダー、発行の通知のための電子Fichの制度の改善、および隠れた人々にサービスを提供することを想定しています。電子スリップの発行は、システムが数が認識される可能性が高いことを示しない限り、人間の介入なしに自動的に行う必要があります。
閣僚評議会によって提案された法案は、高速道路の速度を時速130 kmに減らすことを提案しています。平均速度の違反の規制要件と規制も導入され、違反が検出された経路のセクションは、平均速度が検出された場合の違反の場所と見なされます。法案は、「平均速度」とは、自動化された技術的手段によって、または平均速度での断面制御システムを介して確立された、道路車両が特定の時間を通過する速度であると述べています。
法案を持つ責任ある大人の監督下で自動車を運転するためのより多くの試みを蓄積するために、カテゴリBの自動車が仲間と一緒に17歳に達したドライバーによって運転される可能性が提供されます。
リバイバルは、駐車場が現在混雑しているため、着席車の販売をより速くすることを望んでいました。
Yavor Bozhankovは、PP-DB、GERB、およびBSP-Oool Coalitionの連合から提案された一般的なテキストは、罪悪感が明確に証明または拒否される前に、ドライバーの負の結果の発生を制限することを目的としていると説明しました。これは、偽陽性の薬物検査のために見逃された証言で提供されます。この変更は、2つの前提条件が累積的に存在する場合に72時間運転免許証の撤退を提供します。ドライバーは、医学検査を受け、薬物使用またはその類似体を検出するための化学毒性実験室試験のための生物学的サンプルを提供します。
議員が採用した最後の法案は、閣僚会議によって再び提案され、T1B、T3B、T4.1B、T4.2B、T4.3Bから道路車両を停止するためのコントロール機関として自動車管理局の権限を創出しました。
最後に、議員は、2つの測定値の間に、この法律を機能させるためにいくつかの変更を加える必要があることに同意しました。
2025-04-11 10:49:00
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