ヨーロッパ市場でのデンザの最初のモデルは、2025年の終わりに近づく可能性があります。
デンザは2015年にメルセデスと共に設立されましたが、2024年にドイツ人はプロジェクトから撤退し、現在は中国最大の自動車会社が完全に所有しています。
ヨーロッパおよびアメリカ（米国）地域市場で製品の配布を担当するBYD CEOのStella Liは、Denzaがヨーロッパスタイルのデザインと洗練されたテクノロジーと最高のハンドワークを組み合わせていることを強調しています。彼女は、中国の後、ヨーロッパが2番目に重要な市場であることを隠していません。
Denzaがヨーロッパに送る最初のモデルは、Z9 GT -1000 HP（736 kW）以上のパワフルなポルシェテイカンのライバルによって開発されたBYDチーフデザイナーWolfgang Eger（元アウディおよびアルファロメオスペシャリスト）であり、フル電気バリエーションまたは再充電の多いハイブリッドで利用可能です。
5.20mの長さの5ドア車には、横に回転して5メートル未満の回転半径を提供できるリアホイールが備わっています。一方、中央制御のサスペンションは、タイヤの1つが180 km/hで撮影されていても安定性を保持することを保証します。
これは、ナッパの革と竹の装飾を備えた細かく働いているサロンに追加する必要があります。ステラは、ヨーロッパで何人のGTが支払うかを明らかにしていませんが、約100,000ユーロになる可能性があることを示唆しています。
当分の間、BYDの基本的なブランドはヨーロッパ市場でそれほど輝いていません。たとえば、ドイツでは、第1四半期に1215台の自動車が販売されています。これはわずか0.2％の市場シェアです。
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#BYDは欧州市場向けに独自の高級ブランドDenzaビデオを発表しています
2025-04-11 01:57:00