昨日遅く、ジョー・リントンはロサンゼルス市に対する訴訟を提出し、昨年有権者が可決した健康な通りロサンゼルス法であるHLAの測定に従うことを拒否したことを拒否したと主張して、バーモント・アベニューの危険な状況を永続させています。リントンは、市のモビリティ計画で承認されたバーモントアベニューのデザインを実装するよう市に求めています。
訴訟文書はこちらです。リントンは訴訟を提起するという彼の決定を説明します：
2014年にStreetsblog LAの編集者になる前は、1990年代からマルチモーダルストリートをすでに擁護していました。 1998年、私はビケラの創設者の一人でした。私は2010年に最初のシクラビアの編成を手伝いました。2014年以来、私は擁護のエネルギーをStreetsblog LAのアドボカシージャーナリズムに注ぎました。
私はバーモントアベニューの近くに住んでいます。そこでは、家族と私が歩いたり、自転車に乗ったり、ほぼ毎日トランジットを服用しています。 2014年以来、私はバーモントトランジットの改善に焦点を当てた会議に出席しており、私と他の多くの支持者は、バーモント州の市の計画の一部であった自転車レーンを含む完全な通りを求めています。私は、LA市の有権者がHLAの測定HLAを承認したことに興奮していました。これは、市がより輸送に優しい、より歩きやすく、より自転車のバーモントのために徐々に計画を実施することを要求しています。
測定HLAとバーモントトランジットコリドープロジェクトのストリートブログの報道を調査する際に、私は、都市が安全で真にマルチモーダルバーモントの独自の計画を無視し続けている繰り返しのインスタンスに遭遇したことにイライラしました。
安全計画を無視して都市について他のモビリティの支持者と話すことで、私は都市を訴えることにしました。私は、訴訟からの個人的な財政的利益を求めていません – 法的費用を回収する以外に。この訴訟が都市を交渉テーブルに持ち込み、命を救い、公衆衛生を促進し、気候を育てる排出量を育て、バーモントアベニューの歩行者、バスライダー、自転車の生活の質を向上させる街路改善をもたらすことを願っています。
リントンは、弁護士のマイク・ガットとジョナサン・ワイスによって代表されています。ガットは元州議会議員です。ワイスは、市の自転車諮問委員会の長年のメンバーでした。ワイスは、CSI取締役会のメンバーでもあります。
しかし、CSIを代表して、リントンがバーモントの廊下と長年の自転車と歩行者の活動家に隣接して住んでいるロサンゼルスの居住者として、そしてワイスが独立弁護士として住んでいるロサンゼルスの居住者として自分でこれをやっていることを明確にしたいと思います。
特定の問題の報道に関しては、これが紛争の出現を生み出すことを知っています。明確にするために、リントンが非常に時折意見の可能性を除いて、この訴訟が結論付けるまで、リントンがHLAまたはバーモントトランジットコリドーの測定問題の実施をカバーしないように、私たちはカバレッジ計画でデッキを少しシャッフルするつもりです。私自身または他の誰かのいずれかが、訴訟を含むこれらの問題をカバーします。
（そしてロジスティックメモ：リントンは計画された春休みの休暇に出発しようとしており、来週はずっと離れます。）
#ジョーリントンはバーモントアベニューの安全性の向上についてロサンゼルス市を訴えます