自動車メーカーは、トランプの関税の「混乱の中で」「機会」を求めています

デトロイト – 大統領として ドナルド・トランプ‘s 25％ 関税 の上 輸入車両 エグゼクティブが有効になるように設定されていました フォードモーター 新しい課税にどのように対応するかを理解するためにスクランブルしました。

彼らと彼らの業界のカウンターパートはまだ影響をナビゲートしようとしていますが、フォードは従業員の価格設定プログラムを提供することにより、1つの分野で迅速に移動することを決定しました – 「アメリカから、アメリカのために」 – 私たちの消費者向け。

そのようなプログラムは、ディーラーの請求書価格よりも近くまたはそれよりも低い車両を販売し、小売業者の既に厳しい利益率を食い尽くすため、歴史的に議論の余地があります。しかし、フォードは、自動車メーカーの中で最大の米国事業を促進し、消費者の関心とトランプの関税による経済的不確実性の中で販売を支援するためにプログラムを開始する時が正しいと判断しました。

「これらは多くのアメリカ人にとって不確実な時代であることを理解しています。経済の変化の複雑さをナビゲートするか、家族のために信頼できる車両を必要とするかどうかにかかわらず、私たちは助けたいと思います」とフォードは木曜日の朝、プログラムを発表しました。 「これを行うための小売インベントリがあり、車両を必要とする顧客に多くの選択肢があります。」

これは、一部の自動車メーカーが「混乱の中で機会」を見つけようとしているか、その中で「瞬間を大文字にする」ことを試みている例です。 関税、いくつかの業界アナリストがCNBCに語ったように。

カンザス州カンザスシティ近くのオラテ・フォード・リンカーンのオーナーであるフォードのディーラー、マーク・マクセーバーは、次のように述べています。 「フォードがステップアップしてこのプログラムをリードするのを見るのは本当にエキサイティングです。それは素晴らしいプレーだと思います。…それは顧客にとって本当に本当の取引です。」

プログラムで小売業者を財政的に支援しているフォードは、木曜日に発効する料金の1日前にディーラーにそれについて話しました。課税が始まってから数時間後に、6月30日まで実行される新しいプログラムを公開しました。

関税に向かうフォードは、特にトラック専用の米国の生産フットプリントのために、ウォール街のアナリストが主に最高に位置する自動車メーカーの1人と見なされていました。

フォードの株式は今週のライバルよりも優れており、1週間を1.4％下げました。それはクライスラーの親と比較されます Stellantis 14.2％を失います ゼネラルモーターズ その週に5.4％減少します。

他の人はフォードの戦略に従っていますが、これも支援されています 車両の価格と利益 Covid Pandemic以来高い。金曜日にクロスタウンのライバルであるStellantisは、同様の従業員価格プログラムを発表しましたが、 ヒュンダイモーター 消費者の懸念を緩和するために、少なくとも2か月間価格を引き上げることはないと述べた。

「彼らはその瞬間を大文字にしようとするのは理にかなっています」と、Cox Automotiveのエグゼクティブアナリスト、Erin Keatingは述べています。

Keatingは、FordとStellantis（後者はヨーロッパに拠点を置いているが、米国に主要な事業とブランドがある）では、消費者に「国内」企業であることを思い出させることを指摘しています。また、自動車メーカーは、古いモデルを含む在庫もあり、新しい車両に道を譲るために販売する必要があります。

「これらの新しい車両がショールームに入ってきて、その市場シェアを維持しようとする余地は非常に理にかなっています」とキーティングは言いました。 「需要のレベルで、今そこにある価格を打ち負かすことができる人は誰でも、他の人よりも長く市場シェアを保持することができ、おそらく今の顧客に会うことをいとわない人から何かを捕らえることができます。」

Ram TrucksやJeepなどのFordやStellantisのブランドは、自動車産業での車両在庫の最高の供給の1つを持っています。 Cox Automotiveへ。

また、両社は今週、第1四半期の車両販売の顕著な低下を報告した唯一の主要な自動車メーカーの1つでした。 Stellantisは約12％で、Fordは前年から1.3％減少していました。

コックスは、ナショナルデイズの供給車両の平均は89日間であり、これらのブランドは110日から130日間であったと報告しています。自動車産業は、歴史的に、健康な日の供給が60日から80日間であると考えてきました。

潜在的な価格上昇に対する関税と恐怖に照らして、車両の需要が高くなっています。消費者 ディーラーのショールームに群がりました 先月の終わりに、トランプが関税が来ることを確認したため、多くの自動車メーカーの大幅な売上高につながりました。

Cox Automotive 推定された新車両販売 3月には159百万ユニットが販売され、予測を大幅に上回り、4年間で販売量に最適な月をマークしました。

「先週、そして先週末を含めて、私が非常に長い間見た中で最高の週末でした」とヒュンダイモーター北米のCEOランディパーカーは火曜日に言いました メディアコール中。 「私はこれを非常に長い間やってきました。だから、多くの人々が、特に関税を打ち負かすために、今週末に急いだと思います。」

将来の販売が保証されていないため、米国の景気後退があれば支援する可能性があるため、今販売しています。 金曜日のJPモーガン 年末までに、米国と世界的な不況の確率を40％の確率から60％の確率に引き上げました。

「需要が今そこにあるので、それは理にかなっています [to offer consumer incentives] 誰もが「今すぐ手に入れなければならない」と言っているので、私たちが不況に陥った場合に備えて、今先に進んで利益を享受するかもしれません」とキーティングは言いました。