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2025-04-04 18:18:00
先月、約200人の工作員が、早朝のサービスのキャンセルや遅延を含む混乱を引き起こし、講演を行うことを引き起こした職業からルールへの仕事を一時停止しました。
メンテナンスエンジニアリングの工作員は、給油、メンテナンス、清掃業務などの作業を行い、毎朝バスの準備が整います。
紛争を終わらせる提案は、2つの賃金尺度がマージされ、年間給与が5.3％から9％の範囲で、4.5％の生産性が背景に上昇したことを意味していました。
この文書には、「安全基準を一貫して支持し、安全な作業環境の維持に貢献する工作員を認識し、報酬を認識し、報酬を与える」ために、年間250ユーロのエンジニアリング運用安全ボーナスの導入と、長いサービスを持つ人々のための追加の年次休暇が含まれていました。
しかし、労働者は、交通工作員として知られるグレードの平等性を確保するために、14.5％の賃金上昇を望んでいました。
ダブリンバス艦隊。写真：ストック画像
90秒の今日のニュース – 4月4日
SIPTUのダブリンバス代表であるStephen Millaneは、労働者の代表者が今日の会議で交通工作員との平等の請求を引き続き追求することを決定したと述べた。
彼は、彼らがこれに基づいて協議に再び入りたいと会社に通知すると言った。
「もし彼らがそうしないなら、私たちは再び産業行動の7日間の通知を発行します」と彼は言いました。
48時間の停留所へのエスカレーションの可能性が、リバティーホールでの会議で議論されたことが理解されています。
この提案は、ダブリンバスの概要を説明しました。艦隊の大部分を今後5年間で電気およびハイブリッド車に変換する予定です。
ダブリンバスは、競争力を維持し、進化する業界の需要に適応するために重要な変更を実施していると述べています。
将来の課題に対処するには、組織の変革が必要であると述べました。
この文書は、特に代替の電力駆動型車両への移行により、エンジニアリング部門はより大きな柔軟性を受け入れなければならないと述べた。
「5年以内に、艦隊は50％の電気自動車、20％のハイブリッド、および残りのディーゼルで構成されると予測されています」と述べています。
EVは独自の技術的課題をもたらし、すべてのグレードが効率と信頼できるサービスを維持するために適応する必要があると述べました。
「この移行をサポートするには、仕事の慣行がより柔軟になり、ダブリンバスが競争力を保持し、将来の契約を確保することを保証する必要があります」と述べています。
「昼間、シフト、ナイトチームを介した協力の強化は、高い運用基準を維持しながら、新しい電気艦隊を統合する上で重要です。」
4月1日のメンバーへの通知の中で、SIPTUは、すべてのガレージのエンジニアリング代表者の会議が行われ、グレードの賃金取引に関連する「さまざまなオプション」について議論したと述べました。
「全員のコンセンサスは、今後明確な立場を取ることでしたが、担当者はそれぞれのガレージのメンバーと話をして、生産性を追求するか、非生産性の賃金の増加を追求するかを調べる必要があります」と述べました。今週金曜日に別の会議が行われると、どの方向に進むべきかを決定すると述べた。
ダブリンのバスのスポークスマンはコメントを拒否しました。
#ダブリンのバスはメンテナンススタッフが給料の申し出を拒否するにつれて産業行動に直面する可能性があります