世界

ブリュッセルは、車両リサイクルカルテルのために4億5800万から15の自動車メーカーがあります

欧州委員会は火曜日に4つずつ 15の大型自動車メーカー 欧州自動車メーカー協会（ACEA）は、車両のリサイクルカルテルに参加するための4億5800万ユーロの あなたの耐用年数の終わり。 コミュニティのエグゼクティブ調査は、15年以上にわたって - 2002年5月から2017年9月- これらのメーカーとACEAは、耐用年数の終わりに車両のリサイクルに関連する協調慣行に参加しました。 古代、摩耗、または損傷。 最大の罰金に直面する会社は フォルクスワーゲン1億2700万ユーロ以上の制裁。に続く ルノー・ニッサン8,100万人以上。 Stellantisほぼ7,500万人と フォード4100万ユーロを超える罰金。 その側のために、 メルセデス・ベンツ 彼はカルテルを明らかにするために完全な免疫を受けました。カルテルは約3500万ユーロの罰金を避けましたが、ステランティス（オペルを含む）は 三菱 そして、フォードは、協力の時間に基づいて、それぞれ50％、30％、および20％の微妙な削減の恩恵を受けていますが、それは彼らが億万長者の制裁になり続けることを妨げていません。 コミュニティエグゼクティブは、50万ユーロで認可される15の主要メーカーとACEAが、耐用年数の終わりに車を処理するために車を支払わないことに同意したことを発見しました。 具体的には、彼らは車両のリサイクルが十分に収益性の高いビジネスであり、したがって、彼らのサービスに対して自動車の裂け目ではないことを考慮することに同意しました。 企業はまた、車の涙との個々の契約に関する商業的に敏感な情報を共有し、彼らの行動を調整し、車両をリサイクル、回収、再利用できる量と、新車で使用されるリサイクル材料の量を促進しないことに同意しました。 その目的は、車を選択する際に消費者がリサイクル情報を考慮しないようにすることでした。 エラーを報告します #ブリュッセルは車両リサイクルカルテルのために4億5800万から15の自動車メーカーがあります