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旅行コストの上昇の中でEidのために家に旅行することが期待されるインドネシア人は少ない

たとえば、マダム・カリヤは、過去にミニバンがセントラル・ジャワに旅行していました。これは、首都からほぼ昼夜を問わずかかった旅です。 「ミニバンは午前8時に出発しますが、最初に多くのピックアップを停止します。 今年、彼女と彼女の夫は列車のチケットを獲得することができ、約5〜6時間のはるかに短い旅行を楽しみにしています。 列車の頻度は、年間出エジプト記に対処するために増加しており、全国に450万人以上の列車のチケットが提供されています。しかし、バスのように、6ドルから始まる安い座席は、速く売り切れます。 道路で続けるための混雑 それでも、移動中の1億4,700万人は、インドネシアの2億8,100万人の人口の約52％を占めており、全国で交通量が多いことが予想されています。 高価格を相殺するために、一部の国有企業は、割引、プロモーション、無料旅行も提供しています。 アナリストは、インドネシアの予算効率措置が経済を傷つけていると述べ、当局に支出を増やすよう促した。 「（インドネシアの）戦略は当初から間違っていました。予算効率の措置はあまりにも過度でした」と、ジャカルタに本拠を置く経済学と金融の開発研究所のディレクターであるEko Listiyanto氏は述べています。 彼は、この措置は「行き過ぎた」と付け加え、都市部だけでなく田舎でも家庭の必需品に影響を与えたと付け加えた。 「誰もが影響を受けています。家に帰ることは家に帰りたくないという意味ではありませんが、お金がきついので家に帰ることができません」と彼は言いました。 #旅行コストの上昇の中でEidのために家に旅行することが期待されるインドネシア人は少ない