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2025-03-26 06:20:00
8,000億ドル（7,340億ユーロ）の数字は多額です。それを文脈に置くために、アイルランドは最先端のジェット戦闘機の仕事を購入することを検討しているため、Saab Gripenは最高で最も有能な現在のマルチロール軍用機の1つと見なされていますが、約8,500万ドルかかります。 90 – はい、90 – 防衛軍のグリペンを購入できますが、航空燃料のためにまだ変化が残っています。
したがって、12月以来、Teslaがどれだけ価値があるか8,000億ドルです。当時、ますます物議を醸すイーロン・マスクが運営するカーメイキングブランドは、1株あたり480ドルのピークに達しました。執筆時点で、その価値は1株あたり240ドルに急落し、過去数日間で少し上昇しましたが、それでもかつて価値があったものの半分でした。
この例でのあなたの同情は、あなたがムスクと彼の完全なファシズムに対する彼のゆっくりと考えるかもしれないものは何でも限られているかもしれません。テスラは、世界で最も価値のある自動車メーカーであり、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、フォードなどの10倍の価値があります。
テスラの株式市場の評価は、しばしば非常に過剰に膨らんでいると言われており、それ以来、自動車のメーカーとしてよりも、自律的な運転タクシー、ヒューマノイドロボット、人工知能システムを開発するハイテク企業としての可能性に長い間基づいてきました。
それでも、テスラの基礎はひどく揺れ動かれており、その多くは、マスクのますます不安定で独裁的な傾向のために見えます。
ドナルド・トランプ米大統領に対するマスクの支持と、非常に物議を醸す政府の効率性を率いるトランプの下での彼の最終的な昇格は、よりリベラルな曲がりくねったブランドを捨てることを意味していました。
ドイツでは、ムスクが激しい政党の代替であるFürDeutschland（AFD）Teslaの販売を支持したために怒りを集めた場所では、2月に71％減少しました。
[ Tesla sales plummet across Europe amid Elon Musk backlashOpens in new window ]
フランスは、英国と同様に、テスラの販売の同様の低下をマークしました。アイルランドでは、テスラの販売も今年これまでに減少していますが、はるかに少ない程度です。アイルランドのテスラの販売は、2024年の最初の2か月と比較して6.1％減少していますが、その詳細は悪魔です。
モデルY SUVの販売は、世界で最も売れている車であるアイルランドで53％減少していますが、それはマスクのために突然の国民的嫌悪感を抱えているため、新しい、潜在的に改善されたモデルYが発売されたばかりであるため、アイルランドの海岸にまだ上陸している可能性が高くなります。昨年更新されたモデル3サルーンでは、アイルランドの売り上げが28％増加しました。
他の市場、特に米国市場では、テスラは、今年、アメリカの政治への移行がどれほど劇的に見られたかという人々の突然の実現のための稲妻の棒としてますます見られています。
マスクは世界で最も裕福な人物ですが、彼の富の多くは、テスラの株式市場の評価と、その価値に結びついたさまざまなローンの両方に結びついています。それはテスラを単なる自動車メーカーから、トランプ政権が異議と批判を打ち消すためにできる限りのことをしているように見えるときに政治的影響力を発揮しようとしている人々のための潜在的なレバーに変えました。
エド・ニーダーマイヤーは、テスラとマスクの堅実な批評家の一人です。 The Drive and Automotive Newsの元シニア編集者である彼は、2019年に出版されたTesla Motorsの滑dic：The Unvarnished Story of Tesla Motorsの著者でもあります。Niedermeyerはこのゲームで肌を持っています。
アイルランドタイムズは、テスラでの現在の販売のスランプがブリップなのか、それとも会社にとってより深刻なものであるかをニーダーマイヤーに尋ねました。 「未来についてのすべてのように、それは私たちに依存していますよね？」 Niedermeyerは答えた。
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「私が人々にコミュニケーションをとろうとしてきたのは、真剣に受け止めた場合、テスラは少なくともイーロン・マスクに関しては政治的状況に何らかの影響力を発揮しなければならない非常に強力なレバーであるということです。彼が富を見ると、彼は富を見ます。スター、いわば、この機会は確かに存在します。
しかし、このような方法で世界で最も強力で影響力のある人々の1人を倒すことは実際に可能ですか？
niedermeyerは確かにそう考えています。 「最初に認識することは、イーロン・マスクが選出されなかったということです。私たちは身体の政治として彼が今行う力について発言していないということです。そして、問題は、私たちがそれについて何ができるのかということです。そして、私の主張は、これが私たちが今と次の選挙の間の状況に意味のある影響を及ぼさなければならないという唯一の本当の機会であるということです。
「次の選挙でさえ、彼は選出されなかったので、政治システムが彼を除去する方法になるという考えは、この機会が提示する機会よりも明確ではないと思います。そして、それは不確実ですが、人々が購入して集団行動を実現する程度にはX要因があります。
「しかし、私が知っていることは、テスラスの売却、株式から売却する、将来の販売のボイコット、ボイコット、充電収益のボイコット、そのすべてが大規模に起こった場合、在庫評価の他のトレンドと組み合わさって、在庫評価の基本的な不安定性と組み合わされ、そのようなトリガーが燃料を供給することができるということです。
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明らかに、反テスラの反むき出しの動きが和音に触れたか、トランプが文字通りのテスラの販売ピッチから読んでいるのを見たことがなかったでしょう。しかし、テスラの販売と価値の下降傾向のどれだけが抗議によるものであるか、そして会社が老化モデルのラインナップをリフレッシュするための単なるブリップであるかという問題が残っています。
Matthias Schmidtは、ドイツに本拠を置くSchmidt Automotive Researchのチーフヨーロッパの自動車市場アナリストです。 「テスラの地域登録の傾向は、トランプ/AFD伝染の前であっても下方にありました。多くの主要なヨーロッパ市場でのEVの購入補助金の撤回は、テスラのビジネスモデルに価格が付けられ、現在欠席しています」と彼は言いました。
「純粋なプレイヤーEV会社であるテスラは、これに最もさらされていました。老化した限られたモデルラインナップも彼らに影響を与えています。それに加えて、テスラなどの新しいブランドに惹かれた初めての採用者の市場は、現職者がますます新しいEVモデルを市場に供給するためにますます規制の排出レベルに達するようになっています。
「モデルYリフレッシュの差し迫った導入は、いくつかの購入決定が遅れ、1月にさらに大きな影響を与える可能性がありますが、昨年のベースラインはモデル3リフレッシュロールアウトのおかげでわずかに膨らんでいました。 のみ。”
しかし、シュミットはまた、いくつかの根本的な抗議運動効果があると述べた。 「非常に感情的なドイツでは、消費者が足元で投票し、代替案fürteslaを探しているAFDコメントからの有毒なフォールアウトによる消費者のシフトの逸話的な証拠が増えているのを見ています。」
アイルランドでは、そのような感情は現時点で地面に薄く見えます。アイリッシュタイムズは、現在のテスラの所有者に連絡して、バイヤーの後悔のチクチクする感覚を感じているかどうかを確認しようと繰り返し試みましたが、おそらく残りの価値をフラットリングすることに対する懸念は、今のところ頭の下に頭を維持しています。使用済みのテスラがますます貿易して先に進むのがますます難しくなっているという逸話的な報告がありますが、それは市場の飽和と、中古車の買い手が政治的毒性と同じように電気に移動することについてのことです。
電気自動車リーススペシャリストのDCEVのエイドリアン・スラタリーは、反テスラ感情に関しては、「バス停と恥ずかしい所有者のつぶやきのポスターとアイルランドのサークルではそれほど多くはありませんが、ヨーロッパの数が下がっていますが、新しいモデルが魅力的に使用されています。
ムスクとテスラにとってはるかに大きな心配は、政治的領域から遠く離れている可能性があり、単にテスラスがかつて先駆的で画期的な場所であったという事実は、今では他の多くの非常に印象的なEVモデルと競争しなければなりません。
ニューヨークタイムズは、中国では、バイヤーがテスラスを放棄していると報告しています。なぜなら、ファシストの敬礼や米国の政府職員の大量発射に悩まされているからではなく、他のブランドがより多くを提供できるからです。
1つのレポートによると、消費者は1つのテスラの価格で2つの中国ブランドEVを購入でき、それは販売数字によって裏付けられているようです。2025年の最初の2か月間、テスラは60,480台の車を販売しましたが、グローバルで中国の用語とBYD、481,318を販売しましたが、それはあまりにもエレクトリックではありません）。
BYDの副大統領Stella Liは最近、Teslaとのコラボレーションにオープンになると述べ、Financial Timesに次のように語っています。
このようなコラボレーションが現在不明であるとマスクがどのように表示されるか（誰も彼のXフィードをチェックしている人はいますか？）が、巨大な中国の自動車メーカーとのコラボレーションは、ワシントンパワーの現在の廊下では見栄えが良いと思われます。
また、テスラが災害の瀬戸際を真にぐらついているのか、それとも最近の販売と株式の急落が、自動車メーカーとその最高経営責任者が回復できるブリップであるかどうかはまだ不明です。時間と空間を考えると、ほとんどの企業はほとんどの問題から回復できますが、四半期の結果の時計を刻むことで投資家が怖がっており、変化を要求し始めると、マスクのトラブルが始まっているだけです。
#テスラにとって物事はどれほど悪いのでしょうか #アイルランド時代