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米国のインフラストラクチャは改善されますが、削減は進歩を危険にさらす可能性がある、と報告書は言います

米国土木学会が火曜日に発表したレポートによると、近年の連邦支出の増加は、米国の港、道路、公園、公共交通機関、堤防の改善に役立っています。しかし、1月にトランプ大統領が就任した後に保留にされたこれらの投資が維持されていない場合、その進歩は停滞する可能性があります。全体、 このグループは、国のインフラストラクチャにCグレードを与えました、平凡な格付けですが、1998年のグループの最初のレポートカード以来、国が受け取った最高のものです。航空、水路、学校を含むほとんどのインフラストラクチャは、CまたはDグレードを獲得しました。ポートとレールの方が良くなりました。このグループはまた、今後10年間で3.7兆ドルのインフラ資金不足を予測しました。「報告書は、新政権と議会がインフラストラクチャへの持続的な投資を継続するための重要な必要性を示しています」と、アメリカのインフラストラクチャに関する協会委員会の議長であるダレン・オルソンは、記者団との電話で述べています。 「より良いインフラストラクチャは、納税者ドルの効率的な投資であり、それがより強力な経済をもたらし、アメリカの仕事を優先します。」現在4年ごとにリリースされているレポートは、米国がインフラストラクチャに少なすぎると長い間指摘しています。しかし、それは2021年に変化し始めた、とグループは、ジョセフ・R・バイデン・ジュニア大統領の下での1.2兆ドルの資金調達を許可したインフラストラクチャ投資と雇用法のおかげで、投資が結果を示していると述べた。しかし、1月に、トランプ氏は、その法律に基づく資金の多くを凍結し、彼の機関による審査を待って、気候変動に対処することを目的とした別の資金を凍結しました。それ さまざまなプログラムを停止しました、学校、農民、中小企業を支援することを意図したものを含む。エンジニアリンググループは、ほとんどのアメリカ人に利益をもたらし、超党派のサポートを享受したため、連邦支出が最終的に継続するという楽観主義を表明しました。「最後の政権の下で見た投資レベルは本当に針を動かし始めました。この政権に移行するにつれて、その会話を前進させることを楽しみにしています」と、グループの前大統領、クリスティーナ・スワローは言いました。国の港は、あらゆる形態のインフラストラクチャ、A Bの最高級を受け取りました。鉄道は2021年にBから減少しました。橋、ブロードバンド、飲料水システム、危険な廃棄物処理、内陸水路、公園、固形廃棄物は、平凡な状態で注意が必要なインフラストラクチャ用に予約されているC+、CまたはCのグレードを受け取りました。航空、エネルギー、雨水、輸送、廃水のためのダム、堤防、道路、学校、インフラストラクチャは、D+またはDのグレードを受け取り、それらが劣っていることを示しています。一部の航空インフラストラクチャは、広く時代遅れと見なされており、連邦航空局は長年にわたって航空管制官の不足に直面しています。エネルギーは、d+に対して低下したグレードを受け取った鉄道以外の唯一のカテゴリでした。このグループは、発電所やその他の電力源は、電気自動車や人工知能からの需要の増加に追いつくことができなかったと述べました。「各データセンターは、80,000の家に電力を供給するために必要な同じ量のエネルギーを使用しています」と、レポートのエネルギー支部を率いたエンジニアであるオットーリンチは述べています。 「新しい情報源は、近年退職した石炭のようなソースを置き換えるだけであるため、当社の世代の能力は停滞しています。」 #米国のインフラストラクチャは改善されますが削減は進歩を危険にさらす可能性があると報告書は言います