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鉄道駅の車 – ブランデンブルクは、通勤者の駐車スペースにお金を少なくします – 経済

2020年以来、この国は鉄道駅のP+Rシステムに合計約2300万ユーロを費やし、ドライバーが現地の公共交通機関に切り替えるように促進するために停止しています。 23のプロジェクトの場合、合計約1,650のそのような駐車スペースが建設されました。 164オラニエンブルクの駅の前庭への駐車スペース164の駐車スペースを備えた最大のプロジェクトは、オラニエンブルクに中央バス停を持つステーションフォアコートの拡張でした。最も高価なプロジェクトは、約460万ユーロのコットブス中央駅の東側にある輸送ハブの変換でした。 83の駐車スペースが作成されました。23の建設プロジェクトの資金は、鉄道および市の公共交通機関のインフラストラクチャへの投資対策から、およびアクセスとリンクポイントに由来しています。昨年、約2,870万ユーロが利用可能になりました。これは2020年で最高レベルでした。過去5年間で、資金は約7150万ユーロに追加されました。 #鉄道駅の車 #ブランデンブルクは通勤者の駐車スペースにお金を少なくします #経済

鉄道駅の車 – ブランデンブルクは、通勤者の駐車スペースにお金を少なくします – 経済

2020年以来、この国は鉄道駅のP+Rシステムに合計約2300万ユーロを費やし、ドライバーが現地の公共交通機関に切り替えるように促進するために停止しています。 23のプロジェクトの場合、合計約1,650のそのような駐車スペースが建設されました。

164オラニエンブルクの駅の前庭への駐車スペース

164の駐車スペースを備えた最大のプロジェクトは、オラニエンブルクに中央バス停を持つステーションフォアコートの拡張でした。最も高価なプロジェクトは、約460万ユーロのコットブス中央駅の東側にある輸送ハブの変換でした。 83の駐車スペースが作成されました。

23の建設プロジェクトの資金は、鉄道および市の公共交通機関のインフラストラクチャへの投資対策から、およびアクセスとリンクポイントに由来しています。昨年、約2,870万ユーロが利用可能になりました。これは2020年で最高レベルでした。過去5年間で、資金は約7150万ユーロに追加されました。

#鉄道駅の車 #ブランデンブルクは通勤者の駐車スペースにお金を少なくします #経済

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。