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CharlesLeclercは、予選中にフェラーリSF-25の突然のパフォーマンス低下についてアラームを鳴らします

フェラーリドライバー チャールズ・ルクレール フェラーリの「競争力」を失ったことを指摘しました SF-25フォーミュラワン車 彼がP7予選フィニッシュを確保した後、金曜日の無料練習2からの彼のP1フィニッシュとはまったく対照的です。 Monegasqueドライバーは、オーストラリアのグランプリ予選に行く車のセットアップに変更が加えられたことを認めました。マクラーレンのランドノリスとオスカーピアストリは、スターティンググリッドのトップポジションを確保し、フェラーリスは両方とも7位と8位になりました。 Leclercは、FP2後にポールポジションを獲得することに自信を持っていましたが、SF-25のパフォーマンスが矛盾しているとされるため、土曜日に状況は変わりました。と話します メディア アルバートパークで、Leclercは予選後に言った:「私たちがますます車を押し始めているとすぐに、私たちはますます矛盾していることがわかりました。それは少し残念でした。 モナコとフェラーリのチャールズ・ルクレールは、2025年3月15日にオーストラリアのメルボルンで、アルバートパークグランプリサーキットでオーストラリアのF1グランプリに先立って予選中にパドックを歩きます。 モナコとフェラーリのチャールズ・ルクレールは、2025年3月15日にオーストラリアのメルボルンで、アルバートパークグランプリサーキットでオーストラリアのF1グランプリに先立って予選中にパドックを歩きます。 ジェイス・イルマン/ゲッティイメージズ 「予選を通して私たちは少しペースを失いました。Q1私たちは良かった、Q2は少し良くなりました。「しかし、何らかの理由でトラックを実際に追跡しなかったので、それを調べて明日を最大化する必要があります。」フェラーリは、セットアップの変更と、タイヤが熱をかなり蓄積した要因を検討することが期待されています。 Leclercは説明しました:「タイヤは、あなたが最も過熱している最後のセクターの場所でもあると思います。そして、私は昨日よりもはるかに多くのことに苦労していました。「私たちは昨日と比較して相対的な競争力を失ったと思います。これは私たちが何を変えたかを知っているので、確かにそれを調べなければなりません。」現在の車の前任者よりも狭いパフォーマンスウィンドウがあるかどうかを尋ねられたとき、Leclercは、この段階で結論にジャンプするのは早すぎると述べました。彼は言った:「私はまだそれを結論付けていません。しかし、第3四半期には、実際のところ、それは非常に困難でした。今日、第3四半期には特に困難でした。「その前に、私はこの兆候がありませんでした。私たちは待って見なければなりません。」Leclercは、マクラーレンとのギャップは予想よりもはるかに広いと結論付けましたが、レース当日にカバーできることを望んでいます。彼は付け加えた:「私たちがマクラーレンに近づいて戦っていることを願っています。今はP1よりも近くにいるという感覚です。ちょうど第3四半期に、バランスを失い、窓を失いました。「ギャップが非常にタイトな場合、ドライバーとしてラップをまとめることは非常に困難です。今日のギャップは、本来あるべきものよりも大きいと思います。」 #CharlesLeclercは予選中にフェラーリSF25の突然のパフォーマンス低下についてアラームを鳴らします

CharlesLeclercは、予選中にフェラーリSF-25の突然のパフォーマンス低下についてアラームを鳴らします

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2025-03-15 11:00:00

フェラーリドライバー チャールズ・ルクレール フェラーリの「競争力」を失ったことを指摘しました SF-25フォーミュラワン車 彼がP7予選フィニッシュを確保した後、金曜日の無料練習2からの彼のP1フィニッシュとはまったく対照的です。 Monegasqueドライバーは、オーストラリアのグランプリ予選に行く車のセットアップに変更が加えられたことを認めました。

マクラーレンのランドノリスとオスカーピアストリは、スターティンググリッドのトップポジションを確保し、フェラーリスは両方とも7位と8位になりました。 Leclercは、FP2後にポールポジションを獲得することに自信を持っていましたが、SF-25のパフォーマンスが矛盾しているとされるため、土曜日に状況は変わりました。と話します メディア アルバートパークで、Leclercは予選後に言った:

「私たちがますます車を押し始めているとすぐに、私たちはますます矛盾していることがわかりました。それは少し残念でした。

モナコとフェラーリのチャールズ・ルクレールは、2025年3月15日にオーストラリアのメルボルンで、アルバートパークグランプリサーキットでオーストラリアのF1グランプリに先立って予選中にパドックを歩きます。

ジェイス・イルマン/ゲッティイメージズ

「予選を通して私たちは少しペースを失いました。Q1私たちは良かった、Q2は少し良くなりました。

「しかし、何らかの理由でトラックを実際に追跡しなかったので、それを調べて明日を最大化する必要があります。」

フェラーリは、セットアップの変更と、タイヤが熱をかなり蓄積した要因を検討することが期待されています。 Leclercは説明しました:

「タイヤは、あなたが最も過熱している最後のセクターの場所でもあると思います。そして、私は昨日よりもはるかに多くのことに苦労していました。

「私たちは昨日と比較して相対的な競争力を失ったと思います。これは私たちが何を変えたかを知っているので、確かにそれを調べなければなりません。」

現在の車の前任者よりも狭いパフォーマンスウィンドウがあるかどうかを尋ねられたとき、Leclercは、この段階で結論にジャンプするのは早すぎると述べました。彼は言った:

「私はまだそれを結論付けていません。しかし、第3四半期には、実際のところ、それは非常に困難でした。今日、第3四半期には特に困難でした。

「その前に、私はこの兆候がありませんでした。私たちは待って見なければなりません。」

Leclercは、マクラーレンとのギャップは予想よりもはるかに広いと結論付けましたが、レース当日にカバーできることを望んでいます。彼は付け加えた:

「私たちがマクラーレンに近づいて戦っていることを願っています。今はP1よりも近くにいるという感覚です。ちょうど第3四半期に、バランスを失い、窓を失いました。

「ギャップが非常にタイトな場合、ドライバーとしてラップをまとめることは非常に困難です。今日のギャップは、本来あるべきものよりも大きいと思います。」

#CharlesLeclercは予選中にフェラーリSF25の突然のパフォーマンス低下についてアラームを鳴らします

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。