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2025-03-10 06:56:00
Intuid Machineの無人ムーンプローブアテナが地表着陸直前に地球に送信した写真。 NASAによって提供されたAmerican Space Company Intuidマシンの2番目の月調査は、昨年後に不完全な着陸のためにミッションに失敗しました。上場企業である米国NASDAQ市場は、2年連続で同様の技術的問題を解決していません。企業の生存の可能性は不透明だと言う人もいます。
Intuidは8日に、無人ムーンプローブ（NOVA-C）の操作を停止するように発表しました。同社は次のように述べています。「ミッションは終了しました。アテナは、太陽とソーラーパネルの方向と非常に低い温度を考慮して充電されるとは思わない。 」
Intuidは、NASAによって推進されている商業ムーンマウントボディ（CLPS）サービスプロジェクトに参加する会社です。 Artemis dal探査計画のサブプロジェクトとして、月に有人ベースを構築する前にモバイルロボットとドローンを送信することにより、水と高価値のリソースを探索するプロジェクトです。
アテナは、26日（現地時間）に米国フロリダのケネディウジュセンターで発売され、南極大陸から160 km、東部時に12時以上、高地に着陸しようとしました。降下プロセスは問題ではありませんでしたが、着陸の推定後に通信は遮断されました。
8回目の打ち上げの後、空気を爆発させた星空の破片は地球の流星のように落ちます。 3時間後に開催された記者会見で、Steve Althemus Intuyの最高経営責任者は、「アテナは月の表面にいるが、正しい姿勢ではない」と述べた。昨年に続いて、着陸プロセスに落ちました。アテナの高さは4.8m、直径1.6mの無人宇宙船です。 6本の着陸脚があります。アテナは、昨年2月に会社が不完全に着陸したために最終ミッションに失敗した無人のプローブであるオデュッセウスと同じモデルです。
同様の技術的な問題により、ハイテクスタートアップが2回連続で失敗したことが指摘されています。また、同じNASA CLPSメンバーであるFirefly Eros Faceの成功とは対照的です。これは、月の最前線に北東盆地「Mare Crisium」に「Blue Ghost」を完全に上陸させました。しかし、直感的なことを目指して、1か月間南極周辺の着陸に違いがあり、アテナは青い幽霊よりもはるかに大きいです。
Athenaには、Prime-1、水と氷の探査機器が含まれています。ドリルとマスアナライザーで構成されるPrime-1は、月の表面に浸透し、土壌を集め、成分を分析し、地球に送るように設計されています。アテナのドローン「マイクロノヴァホッパー」は、南極の近くを飛んで氷を探索することを担当していました。月の南極クレーターは、日光が届かない永続的な影の領域であり、人類はそれに近づいていません。日本企業が開発したミニチュアムーンエクスプロレーションカー、ヤキヤキ。彼は月面の周りを旅し、写真の写真を撮り、それらを伝えました。これらの機器はすべて使用されていませんが、Mosun Athenaで月に詰め込まれます。
Intuitはもともと、今年の前半に2つのダルガムラインを発売する予定でしたが、この失敗は今年の後半には約束することはできません。 7日目に2回目の失敗ニュースが発表されたとき、同社の株価は市場で7.05ドルに低下しました。 52週間の高値（24.95ドル）から71％を獲得しました。昨年NASAとの48億ドルの宇宙探査プロジェクトもオンになりました。
Illon Musk’s Space Company SpaceXの第8地球軌道試験艦隊の追加サイズの宇宙船も失敗しました。 SpaceXは、テキサス州南部のスターベースで6日の5:30に星空を発射しました。発売の3分後、最初の層ロケット、超重い、2つの段階の星が分離されました。それ以来、再利用可能なロケットである最初のティアロケットが地上ランチャーに戻りました。しかし、宇宙船は空中で爆発しました。
Space XはX（Old Twitter）に「Starshipは上昇中に「不安定な分解」を経験し、コミュニケーションが遮断されました」と語った。 「予期しない迅速な故障」とは、ガスの爆発または破壊が発生したときにSpaceXが使用する用語です。
連邦航空局（FAA）は、宇宙船の破片が落ちたときに他の飛行機との衝突を防ぐために、フロリダの4つの空港での航空機の離陸を1時間以上停止しました。 Starshipは、昨年11月の8回のテスト発売で6回目の発売に成功しました。現時点では、最初の段階の超重いものが戻ってきて、2つの段階の星はすべてオフショアで成功しました。 1段階の超重い（71m）と2段階の星（52m）の総航空機の高さは120mを超えています。それは人類の歴史の中で最大です。
Lee Hae -sung、レポーター[email protected]
#私たちの直観可能な無人のDALDプローブと着陸障害3回目の打ち上げ不透明