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FTの編集者であるRoula Khalafは、この毎週のニュースレターでお気に入りのストーリーを選択します。
消費者は、英国の金融オンブズマンの前に自動車ローンに関する記録的な数の苦情を提出し、来月の重要な司法事件の前に規制当局への圧力を高めました。
Financial People’s Defender Serviceは火曜日、12月まで3か月で18,658の新しいケースを車で受け取ったと述べ、英国の金融セクターでは解決されていない最大数の苦情の対象となる製品としてクレジットカードを上回りました。
急速な成長は、銀行が支払い保護保険の補償で500億ポンドを支払ったため、自動車ローンが英国で消費者にとって最大の金融スキャンダルになっていることを強調しています。
この論争は、この歴史的に控えめな身体の大統領がその規則に「急進的な変化」を要求し、撤退の計画を発表する数日前に、そのエグゼクティブディレクターが先月予期せず辞任した後、FOSに乱流の感覚を追加しました。
ロンドン市の幹部は、金融行動当局によって書かれた規範の対象となる独立した機関であるオンブズマンを批判しました。
政府は、報酬システムのレビューを求めることで対応しました。
2024年の最後の四半期の数値は、オンブズマンに提出された自動車資金の事例が前四半期と比較して3分の1増加し、前年と比較して3倍以上増加し、最高の登録額に達したことを示しています。
データには、ドメイン予約による購入による自動車融資契約と、条件付き販売による自動車融資契約の両方が含まれます。
FCAがこの分野の苦情プロセスを一時停止したが、規制当局が重要な司法事件の結果を期待しているが、自動車の資金調達に関する事件はオンブズマンに蓄積され続けている。
最高裁判所は、来月、昨年控訴裁判所の判決に異議を唱える自動車のローンサプライヤーの控訴を聞く予定であり、自動車ローンの「秘密」委員会に関する苦情に消費者側を置くことで銀行を驚かせました。
銀行がクライアントのインフォームドコンセントなしで自動車ディーラーに手数料を支払うことを違法であるという判決により、HSBCアナリストは銀行の補償費用が4,400億ポンドに達する可能性があると推定するようになりました。
これに続いて、2018年に自動車ローンの費用に1,300ポンドの手数料を追加すると考えられるFOS判決に対するバークレイズの課題を却下する12月に上級裁判所の決定が続きました。バークレイズはその決定を訴えています。
これらのケースが完全に解決され、FCAが苦情プロセスで一時停止を終了するまで、オンブズマンは自動車の思いやりの請求に関する決定を発行することはできません。
「私たちは、自動車資金調達委員会の大量のケースを引き続き見ており、企業が一時的なFCAの苦情管理規則で苦情がカバーされているかどうかを検討するよう奨励しています」と、暫定的な人々の擁護者であるジェームズ・ディップル・ジョンストーンは述べています。
ケースジャムを避けるために、オンブズマンは自動車の資金調達の事例に関する予備調査を実施しています。これは、Dipple-Johnstoneが「必要な明確さがあるときにできるだけ早くそれらを解決できるようにすることを保証する」と述べています。
自動車ローンの最大のケースにもかかわらず、オンブズマンに提示された苦情の総数は、2024年の最後の四半期に68,430に減少し、前四半期より7％少なくなりました。
12月までの3か月間の自動車ローンの症例のほぼ80％は、請求管理会社などの専門的な代表者によって提示されました。
オンブズマンは、来月から訴訟を起こすために請求管理会社に請求を開始することを決定したが、これらの組織は、昨年の同時期の21％と比較して、昨年4月から12月の間に苦情の47％を代表したと述べた。
FOSは、消費者によって直接提示された症例の36％が受け入れられたが、専門的な代表者が提示した苦情の26％のみが受け入れられたと述べた。
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