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2025-03-03 07:11:00
今週の3月3日月曜日、カープールのために予約された道がパリの環状道路で施行されます。レーダーは、運転者を制御するために展開されます。これがあなたが自問する質問への答えです。
それを学ぶことによって 相乗り 3月3日月曜日にパリの環状道路とA1およびA13の高速道路のセクションで、ピーク時（午前7時から午前10時30分、午後4時と午後8時）に施行されました。 賢い小さなものはすでにパレードを見つけようとしていました。 「助手席のモデルはトリックを行うことができますか？」サーファーを疑問に思いました。 「インフレータブル人形の販売は爆発します」別のものを除きました。
彼らを失望させるリスクがあるため、公的機関はそれよりも明確でした。使用されるレーダーは、主にファレコ（5つのコピーが2023年半ば以降にパリのリングを装備している）とPryntech（たとえば、運転手によってA13高速道路で発見されたレーダー）によって開発されました。
2つの企業の技術は、赤外線システム（Fareco）またはサーマルカメラ（Pryntec）のおかげで、人間とモデルを区別することができます。その後、人工知能ソフトウェアが引き継ぎ、乗客コンパートメント内の画像を分析します。そして、あなたが一人でいる場合、後者はフラッシュをトリガーします：あなたはバッグに巻き込まれます。
人間は最終決定を続けます
技術は止められません、 「誤検出率」 いる 「1％未満」Pryntecは、顧客のプレスリリースで述べました。そして、たとえ窓が着色されていても、Pryntecの会社によると、レーダーは機能します。それが運転手をフラッシュすると、レーダーは従来、関係する車のプレートを既に上げ、誓約されたエージェントにこのすべての情報を送ります。それから最後の言葉を持っている人間です。警察官が犯罪を確認した場合、135ユーロの罰金が発行されます。
それらを認識する方法
物理的には、運転者のアラートに加えて 波これらのレーダーを速度を制御する人とはわずかに異なることを認識することが可能です。言語化箱を認識するための黄色と黒のストリップはもうありません。 Pryntechレーダーに関しては、それらは黒く、形状が長方形で、都市環境に簡単に溶け込みます。真実を伝えるために、それらはファレコレーダーに非常に似ており、それは黒から灰色に振動し、より円形の形をしています。どちらの場合も、レーダーがフロントガラスに設置されているため、カメラは乗客コンパートメントの内部を正確に分析できます。
緊急時に心配しないでください、この新しいパスに固有の規則に準拠していないための口頭化、 「教育期間を許可するために5月1日まで開始されません」パリの市庁舎によると。
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